CONSTRUCCIÓN DE LA CURIEUSE

jorge ramos · Mensaje por **jorge ramos** » Lun Oct 10, 2011 2:49 pm

saludos cordiales amigos navegante....me cuelo para añadir un pegamento que de momento solo lo he visto en canarias...es poxipol de dos componentes....normalmente es una soldadura plastica....para pequeñas piezar que deben de ser fuertemente pegadas...lijar las dos superficies a pegar y unir...secado en diez minuto....luego tenemos una soldadura plastica....se vende de color gris...y transparente...se puede lijar y pintar...pero ya digo para pequeñas cosas....suelen ser un poco caro estos pegamentos...nada mas que añadir espero sirva para alguno...saludos...

Maquinilla · Mensaje por **Maquinilla** » Lun Oct 10, 2011 7:28 pm

Gracias a todos por vuestras aportaciones en experiencias vividas con el trabajo realizado y sus resultados.

De todo lo expuesto he tomado nota, pues gran parte de ello se puede llevar a la práctica en otros trabajos.

Como he citado antes, procederé en la forma descrita por Kalium. He dado dos manos de laca tapa poros, (antes dije tapa poros, sin citar si era barniz o laca), y he lijado con lana metálica 000. Creo que la superficie esta preparada para el inicio del trabajo.

Es interesante lo del cemento de contacto descrito por matiasfcruz y Gerardo. He buscado en la Web y todas las paginas pertenecían a empresas de México, no se si en España existe algo parecido.

Con respecto al barniz satinado, (matiasfcruz), he pensado darle con barniz para metales, pero no lo encuentro satinado y el brillante no me acaba de gustar, ya visteis las ultimas hélices realizadas a las que le dí con este barniz y pienso quitárselo, dejarlas en latón y que envejezcan por si solas.

Si alguien de vosotros tiene conocimiento de la existencia de barniz satinado para metales, hacedlo saber, pues seguro que nos interesa a más de uno.

Saludos cordiales

jomaal88 · Mensaje por **jomaal88** » Lun Oct 10, 2011 8:31 pm

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saludos cordiales

Kalium · Mensaje por **Kalium** » Lun Oct 10, 2011 9:49 pm

Maquinilla:
El acabado del cobre deberías aplicarlo unicamente después de que haya cogido el envejecido requerido,
Te describo el proceso suelo aplicar con metales (en modelos de aviones y en el forro de barcos)
1. Después de pegar el metal (en modelos de aviones con cianocrilato y en barcos con el cobre autoadhesivo), aplico agua con sal bien cargada, dejando que la sal se acumule entre las juntas.
2. Limpio la sal con un pincel grueso.
3. Aplico una patina: para el cobre emplee lejia con agua y patina para Tifanny.
4. Dejo que la patina y la sal haga efecto y empiece a oxidarse el metal.
5. Despues de algunos dias (en el cobre me tardo mucho mas casi 2 semanas), aplico un barniz MATE, después de mucho probar encontre uno perfecto para mi gusto que le da un toque mate muy real al metal oxidado, este barniz lo encontre en una tienda de decoración (barniz para exteriores mate, marca cinco aros).
6. Como el barniz se diluye con disolvente, fui muy cuidadoso de no cargar el pincel ya que podría entrar entre las juntas de la cinta de cobre, asi que aplique muchas capas de pincel.

En tu caso, como vas a utilizar cianocrilato, el disolvente no lo ataca, una mano de barniz sería creo suficiente.

Cualquier duda y si puedo ayudar estamos aqui.
Saludos,

Maquinilla · Mensaje por **Maquinilla** » Mié Oct 12, 2011 10:08 am

Muchísimas gracias, Jomaal.

Kalium, las placas ya están envejecidas. De todos formas agradezco las instrucciones sobre el sistema que tu has empleado, pues en caso de construir algún otro modelo con este tipo de forro, probaría tu sistema para ver los resultados, de momento me guardo tus anotaciones. (Sigo pensando que este tipo de información es valiosísima para los modelistas).

Saludos cordiales

Maquinilla · Mensaje por **Maquinilla** » Dom Oct 16, 2011 12:49 pm

Comienzo el proceso de forrado, haciéndolo desde la quilla hacia la línea de flotación.

Saludos.

Maquinilla · Mensaje por **Maquinilla** » Mar Oct 18, 2011 5:38 pm

Os muestro los nuevos avances, aunque no estoy satisfecho con lo realizado, he de reconocer que hoy me cuesta hacerlo mejor.

Saludos

losdelgoya · Mensaje por **losdelgoya** » Mar Oct 18, 2011 6:44 pm

Eso pasa por ser demasiado exigente con uno mismo. Yo lo veo muy bien, y seguro que el resultado final será espectacular.
Saludos.

DamiánGuzmán · Mensaje por **DamiánGuzmán** » Mar Oct 18, 2011 8:03 pm

Está quedando muy, muy bien.

Saludos.

Cani · Mensaje por **Cani** » Mar Oct 18, 2011 9:32 pm

creo que cuando se chapea no se han de mirar las placas en detalle, si no el conjunto. Creo que si miramos con lupa cada chapa siempre encontraremos una imperfección o algo que no es de nuestro agrado. Lo importante es el conjunto acabado. Y yo lo veo muy bien en color, en medidas y proporciones y en colocación. Todo lo has planificado concienzuda y correctamente. Paciencia y veras el maravilloso resultado final.

Kalium · Mensaje por **Kalium** » Mié Oct 19, 2011 12:15 pm

Maquinilla:
En contra de mi línea crítica negativa

, debo decir que te esta quedando genial (no utilizaré el adjetivo de la discordia

).
Veo que las placas una a una, a pesar del trabajo que conlleva su preparación dan un resultado muy realista, a diferencia de la cinta autoadhesiva que por ser de un espesor muy fino, podría haber quedado huellas de las juntas entre maderas.
Comparto lo dicho por Cani, hay que mirar el bosque no solo un árbol.
Un saludo,

josezerzo · Mensaje por **josezerzo** » Mié Oct 19, 2011 9:27 pm

Maquinilla, aunque sigo tu trabajo de cerca no suelo intervenir porque tengo poco que aportar que tú no hayas ya realizado o mejorado, pero me surge una duda y espero que me la puedas resolver, el caso es que estoy haciendo el San Juan de Nepomuceno y mi intención es hacerlo con los colores de la época y aplicarle la cinta de cobre en la obra viva, y al ver tu trabajo veo que las placas son un poco más grandes que lo que es el ancho de la traca y esa es mi duda, yo en un principio mis tracas son de 5 mm y la cinta de cobre auto-adhesiva que le voy aplicar es de 5,7 mm, hay que seguir esa proporción, de antemano gracias.

Maquinilla · Mensaje por **Maquinilla** » Jue Oct 20, 2011 5:34 pm

Lorenzo, veo que conoces nuestra gastronomía. A tan solo 20 km de Reus, está la ciudad de Valls que es la cuna del calçot, si vienes a Catalunya, estas invitado a degustarlos.

José, tu pregunta sobre el forro para el “Nepo” es muy buena. Mi gran ilusión es hacer un modelo de arsenal del s. XVII o XVIII, pero eso no podrá ser asta dentro de aproximadamente tres años, de momento albergo la ilusión.

Como ya os comenté me preocupaba el forro de navíos del s. XX y gracias a las fotos aportadas por el MAESTRO JOSÉ, pude determinar como hacerlo. En tu caso te diré que en la marina francesa, se utilizaban planchas de cobre de aproximadamente 1, 60 o 1,70 m. y un ancho de 0,50 m. (Imagino que en la española, seria algo parecido). Si estas realizando la maqueta a 1/72, el ancho de la placa seria 0,50 m X 1000 mm = 500 mm, (placa real) dividido por la escala 72 = 6,9 mm de ancho, tendría que hacer la placa para la maqueta. Un navío de las características del Nepomuceno, tendría unas tracas de 27 0 28 cm, de ancho, a escala de 1/ 72, la traca tendría un ancho de 3,88 mm, en la maqueta.

La conclusión desde mi punto de vista es que la plancha de cobre ha de ser más o menos casi el doble del ancho de traca.

No ha de preocuparte el que la traca sea de 5 mm y esté algo pasado de escala, lo importante es que la placa de cobre tenga ese, (aproximadamente), doble de ancho con respecto a la misma.

Saludos.