EL PROYECTO HÚSAR (LE HUSSARD) 2ª PARTE: ARBOLADURA Y JARCIA

[Javier RN]

Ramón:

Desde hace unas semanas vienes pinchándome para que termine mi cutter. De hecho te estoy haciendo caso. Ya he sacado el casco y lo miro al menos un par de veces a la semana (Tengo que mentalizarme). Pero después de ver como llevas la jarcia de tu modelo ¿Que quieres que haga? Me deprimo y entro en esa espiral depresiva de la que me cuesta un ‘güevo’ salir. ¿Qué clase de pilas tengo que ponerme para no hacer el ridículo?. Y sobre todo: Como te cunde el trabajo!!

Tienes razón con los comentarios de que hacemos unos cascos muy bonitos, pero no le dedicamos el trabajo necesario a la arboladura. Por lo que estoy viendo, hacer el casco es cuestión de pegar algunas maderillas con mejor o peor técnica, pero para hacer una jarcia correcta, tienes que empaparte de mucha documentación que en la mayoría de los planos no viene lo suficientemente detallada, por no hacer referencia a su nulidad.

[ramon]

Vamos por partes que se me acumula el trabajo:
Rcolmillo: Los branques es una parte de la jarcia que de una u otra manera se ponía habitualmente a lo largo de siglos por una razón práctica que es salvar a modo de puente el amarre de los estays en el bauprés dejando sitio para la maniobra del botalón. Hay barcos,que no lo llevan, sobre todos los pequeños pues no tienen ninguna necesidad, además no hay dos barcos iguales, pero en este caso y en barcos parecidos y sobre todo grandes deben llevarlo. Otra cuestión es su morfología y aquí muchísimas variantes.
Nautilus: Desarrollo el tema de los cabos en este hilo. De todas formas te resumo: uso hilo de ganchillo de buena calidad (DMC, Fabra Coats, Cadena etc...en Italia supongo que habrá marcas equivalentes). Para la jarcia color cáñamo uso hilo de color crudo (beige) el cual tiño con nogalina y luego paso por cera virgen. Para la jarcia negra uso hilo de color negro que paso por cera de color negro. Colcho por debajo del nº 10, por encima creo que no hace falta. Se aforra lo que hay que aforrar con hilo de coser negro o mejor aún marrón oscuro, mejor de puro algodón que sintético. El entrañado tambien lo hago con este hilo y el precintado en su caso con esparadrapo de tela o papel higiénico encolado y pintado. Por cierto, Nautilus, ¿de que parte de Italia? voy a Roma con cierta frecuencia.
Javi1956..ya no se que decirte.... Mira acabaló de un p...vez y el año que viene nos vamos juntos a Polop yo llevo el Husar y tu llevas al Speedy. Yo pongo el coche.

[ramon]

Pedro, tampoco hace falta tanto, basta con un par de buenos libros, (simplemente en el Mondfeld está el 99%) y antes de hacer algo que no esté seguro documentarse un poquito, ah y no ver televisión

[cincodedos]

Javi: Ricard tiene razón y Ramón, tambien.
Yo empiezo ahora con la arboladura de mi Bounty y luego la jarcia; tengo montón de dudas (y los planos de AL y la monografía) así que seguramente haré un montón de preguntas y si en alguna cosa no me aclaro, pues tiraré por la calle de enmedio, pero estoy dispuesto a terminarlo de una puñ... vez que ya llevo tres años y hasta aquí llegó el tema.

[ramon]

Asi se hace 5ds, y se avanza mas rápido de lo que parece...

[pedroalmeria]

simplemente en el Mondfeld está el 99%)

ramon este libro lo ha citado varias veces, ¿cual es el titulo completo?
lo he buscado en cal matias, pero no lo encuentro, es caro? esta en castellano?

[ramon]

Pregunta complicadilla.... El Mondfeld, es un libro cuyo original creo que está escrito en alemán. Existen versiones en inglés, francés y alemán. Todas ellas tienen títulos distintos aunque parecidos. Yo utilizo la inglesa. Existe una traducción al español SIN DIBUJOS... no está en las tiendas pero pedid y se os dará....
Hasta donde yo sé las versiones en inglés y en francés están medio agotadas. Intentaló en amazon.com y, sobre todo en abebooks.com, aquí lo encontré yo y creo que es factible encontrarlo. Abebooks trabaja con libros nuevos, seminuevos y usados...yo lo compré como seminuevo o usado y lo cierto es que estaba sin abrir, impecable. He mirado ahora mismo y hay algunos en torno a 15 dólares americanos con lo cual al los españoles, con el el euro nos sale tirado.

[Curro]

Ramón:

Desde hace unas semanas vienes pinchándome para que termine mi cutter. De hecho te estoy haciendo caso. Ya he sacado el casco y lo miro al menos un par de veces a la semana (Tengo que mentalizarme). Pero después de ver como llevas la jarcia de tu modelo ¿Que quieres que haga? Me deprimo y entro en esa espiral depresiva de la que me cuesta un ‘güevo’ salir. ¿Qué clase de pilas tengo que ponerme para no hacer el ridículo?. Y sobre todo: Como te cunde el trabajo!!

Tienes razón con los comentarios de que hacemos unos cascos muy bonitos, pero no le dedicamos el trabajo necesario a la arboladura. Por lo que estoy viendo, hacer el casco es cuestión de pegar algunas maderillas con mejor o peor técnica, pero para hacer una jarcia correcta, tienes que empaparte de mucha documentación que en la mayoría de los planos no viene lo suficientemente detallada, por no hacer referencia a su nulidad.

Venga Javi terminalo hombre,mientras mas lo pienses peor
ponte con el y ya esta

[ramon]

Los dos primeros palos machos, trinquete y bauprés están felizmente en su sitio. Le toca al tercero y último, el mayor. Este palo tiene una configuración ligeramente distinta, mas simple, derivada del hecho de no llevar velas redondas, tan solo dos velas de cuchillo una gran cangreja y una escandalosa ligeramente redonda. Eso implica que sea un palo mas ligero que el trinquete, sin tanta jimelgas etc... así mismo solo lleva macho y mastelero, con una sola gran cruceta, y una altura ligeramente superior al trinquete.
En cuanto a las cangrejas aquí es momento de tomar una decisión de importancia ¿que método de boca de cangreja usaré? hay dos opciones el método tradicional de la cangreja con "cangrejo" es decir el extremo se abre haciendo un tenedor que abraza el mástil o bien el método de bisagra, lo que los ingleses llaman el gooseneck, que se va imponiendo en el XIX; voy a optar por el gooseneck y eso implica dejar preparadas las hembras de la botavara y el pico.
Comienzo torneando el palo para darle las medidas de ahusamiento apropiadas, sigo a Mondfeld.
Pongo una foto del estado previo del palo, tal y como estaba en el primitivo husar

[ramon]

Las hembras de las bisagras o cuellos de ganso, van en latón. Primero las troquelo en bruto en plancha de latón gruesa, creo que es milimetro y medio (no recuerdo ahora) y luego las ajusto con dremel y tamborcillo de lija y microfresadora. Aquí es donde la sierra de marqueteria proxxon grande se hace notar....en madera todas son parecidas pero en latón de cerca de 2 mm .... eso ya es otra cosa.
El sistema de la bisagra inferior es distinto de la superior. La inferior lleva unos refuerzos y clavos mientras que la superior es de arandela y pernos. Las uniones entre piezas de latòn no las he hecho soldadas sino con epoxi...quedan muy seguras para el esfuerzo real requerido.

[ramon]

alguna mas

[ramon]

Este palo lleva a su pie un cabillero metálico que le abraza. Es una pieza muy común, de hecho creo que el barco concurso de polop, el soberano, lleva una pieza de estas. Yo la hago de una forma muy simple, en las fotos se ve. El resultado es muy vistoso y evita muchísimas complicaciones pues en ese tamaño hacerla por fundición, soldaduras etc....puede ser muy muy complejo.

[ramon]

Y añado un nervio de envergue de la cangreja, esto también es propio del XIX. Mondfeld tiene un dibujo que he seguido.