EL PROYECTO PELAYO

ramon · Mensaje por **ramon** » Mié Jul 25, 2007 9:16 pm

isidro escribió:,

por cierto, ¿vas a mantener el pelayo definitivo separable en 3 porciones? eso haría que los traslados fueran mucho mas sencillos. si así vas a hacer ¿que sistema de cerrojo emplearás?

El barco va en una pieza. Sopésé lo de las porciones, pero eso lo impide la arboladura, puesto que - aunque no lo parezca en un principio- este modelo tiene mucha cuerda. Lo que si creo que voy a hacer es demorar el cierre lo mas posible durante el forrado para facilitar el manejo.
Ahora mismo hay cinco piezas, pero creo que las voy a reducir a tres, pues siguen siendo muy manejables.
En efecto este sistema puede tener un desarrollo insospechado...ya se me han ocurrido un par de soluciones simples para los modelos con arrufo...

ramon · Mensaje por **ramon** » Jue Jul 26, 2007 8:32 am

La quilla, por consiguiente, queda reducida a una serie de pequeñas piezas de madera, totalmente manejables, y, en este modelo, a unos retales de recorte en sus secciones centrales. La parte del tajamar con el espolón hay que cuidarla mas, afilarla y darle el perfil del plano, pero al trabajar una pieza pequeña esto se hace con tranquilidad (no desechas una pieza importante si te equivocas ) y con comodidad. Estas piezas son de quita y pon hasta el último momento, y tal como dijo Isidro, si el barco lo requiriera (no es el caso de éste) se puede colocar una pieza de madera noble con una facilidad pasmosa, insisto incluso se puede dejar de poner y quitar.

ramon · Mensaje por **ramon** » Jue Jul 26, 2007 8:35 am

Pongo algunas fotos del siempre complejo módulo de proa con la pieza tajamar encajada provisionalmente

ramon · Mensaje por **ramon** » Jue Jul 26, 2007 8:39 am

Y aquí con la pieza retirada

zapalobaco · Mensaje por **zapalobaco** » Vie Jul 27, 2007 12:17 am

Vaya, tres días de viaje y menuda sorpresa.
Me gusta mucho el sistema. Esa última foto me recuerda esos dinosaurios que venden en mamparos.
Quedo en ascuas a la espera de la solución que anuncias para el forrado.

Conn · Mensaje por **Conn** » Sab Jul 28, 2007 1:33 am

zapalobaco escribió:Vaya, tres días de viaje y menuda sorpresa.
Me gusta mucho el sistema. Esa última foto me recuerda esos dinosaurios que venden en mamparos.
Que en ascuas a la espera de la solución que anuncias para el forrado.

Cierto, te vas unos días y luego te tiras dos horas viendo y leyendo los avances, hay mucha información, muchas gracias Ramón, espero poder aportar algo en este hilo, pero me veo francamente sobrepasado

esto es de cátedra

Saludos

ramon · Mensaje por **ramon** » Sab Jul 28, 2007 9:31 am

En estas fotografías aparece ya la estructura entera montada. No está unida sino que simplemente están superpuestos los cinco segmentos con unos trocitos de madera, aquí se aprecian ya las dimensiones aproximadas del barco. De este replanteo saco la consecuencia de que parece que todo va bien en lo que a forma y alieneación se refiere, sin defectos, desviaciones o reviros apreciables

ramon · Mensaje por **ramon** » Sab Jul 28, 2007 9:32 am

Sin embargo esa unidad es aparente, se desmonta y este es el estado actual del astillero, ya se avanza en el forrado de un segmento

zapalobaco · Mensaje por **zapalobaco** » Sab Jul 28, 2007 9:46 am

He de reconocer que la pinta es bonísima.
Ya nos explicarás lo del forrado.

jomaal88 · Mensaje por **jomaal88** » Sab Jul 28, 2007 10:14 am

eso eso explica lo del forrado creo que estas rompiendo moldes veo mal o ¿no usas tracas? ¿es lamina entera?

Conn · Mensaje por **Conn** » Sab Jul 28, 2007 10:59 am

Si no te cabe en la mesa!!! es mas largo de lo que parece en fotos. Que tipo de madera usas en el forrado.

hey, buena idea esa de juntar varias planchas de madera y hacerte una buena mesa para trabajar, te la copiaré

saludos

ramon · Mensaje por **ramon** » Dom Jul 29, 2007 10:14 am

alejgh escribió:Realmente exelente tu paso a paso Ramon, debo reconocer que es de un gran valor la inforación que se puede recopilar de tus trabajos tanto este como los anteriores. Sobre todo para aquellos como yo que estamos iniciandonos en este hermoso hobby. Tus modelos son verdaderas obras de ARTE.

Saludos Alejandro

Gracias alejgh, por tus comentarios, pero puedes ayudarme haciendo un "seguimiento cítico" y escribiendo lo que que, en tu opinión, te parece dudoso o no te gusta. No hace falta tener gran experiencia o conocimientos para decir lo que te gusta o no te gusta o lo que te parece "raro". Sopeso todo, (aunque no hago caso a todo)

ramon · Mensaje por **ramon** » Dom Jul 29, 2007 10:24 am

El problema del forrado venía condicionado por la solución de los módulos. Es obvio que el sistema tradicional de la traca no casaba bien con el sistema modular por:
1 La traca es larga y fina y forrar con tracas suponía necesariamente trabajar sobre segmentos muy grandes ya montados por lo que las ventajas de manejabilidad de los modulos se pierde
2 La traca es totalmente inadecuada para un barco metálico. Está muy bien para un barco de madera y es imprescindible para un barco de madera vista (la traca es el barco), pero en uno de metal no, puesto que aunque no se vayan a ver si que tienden a "traspasar" y eso es mortífero.
Soy de la opinion de que el sistema de forrado debe, en lo posible reproducir las condiciones originales del barco o por lo menos que no se vaya a las antípodas, y tratándose de un barco de estas carácterísticas lo mas cercano es usar chapas de madera o de otro material.
Este primer forro no se va a ver nunca pero puede "intuirse" debajo de las planchas metálicas (de uno u otro metal en casda sitio). Así que si debajo hay chapado mejor que si hay tableado.
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