Santísima Trinidad 1769 / 1805

En este foro encontraréis los paso paso terminados construidos a partir de planos o scratch
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Liberto Amate
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Liberto Amate »

la imagen 003 JPG... esta recogida del libro - Navío San Juan Nepomuceno - de Alejandro Yánez Barea
http://modelisme-naval-bois.lebonforum. ... nepomuceno

Gracias Alejandro...
Liberto Amate
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Liberto Amate »

Liberto Amate escribió: Mié Jul 21, 2021 10:23 am la imagen 003 JPG... esta recogida del libro - Navío San Juan Nepomuceno - de Alejandro Yánez Barea
http://modelisme-naval-bois.lebonforum. ... nepomuceno

Gracias Alejandro...


https://www.dropbox.com/s/qnpbt9wc00rfw ... o.pdf?dl=0
Esta dirección es mas directa...
urruti
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por urruti »

Muchas gracias Liberto,

Nunca me había fijado en este detalle. Muy interesante.
La calidad de la realización no hace falta ni mencionarla. De lujo.

Saludos y gracias
Leopoldofran
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Leopoldofran »

Liberto lo tuyo es de libro, miro videos en youtube sobre este tipo de cosas y les das cien vueltas a toda la peña.
Has puesto una foto del Nepo que me ha hecho recordar que en general los modelos de los aficionados y también los de los museos cometen errores importantes en esa zona y en mi opinión este tampoco se libra.
Es sobre el recercado que ha de llevar la limera del timón ( el agujero que hay en el casco para que entre dentro) que tiene que recibir una bonita pieza de piel con fuertes clavos de cobre, y necesita para ello una sección importante que el famoso modelo del Nepo no tiene, seguramente la tuvo en su día pero todo se pierde y el restaurador ignorante no descansa jamás.
Otra gracia de esos señores es poner metros de cadena a los timones. Es fácil de poner y no es muy caro pero no es así y luego vemos disparates como el que pongo, como si las cadenas fueran para manejar el timón desde cubierta y se arrastraran por el agua para frenar la velocidad del buque.
Pongo una foto de la Hermione , que aunque es una réplica está muy cuidada de detalles.
Saludos
Hála cadenas
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Aquí ponen las justas
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Nico Vila
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Nico Vila »

Buenos días!
Creo q me salteado este post por bastantes años! Liberto increíble el trabajo que vienes realizando! muchas cosas para copiar y tenerlo como guía!
Gracias por compartir esto con nosotros!

Y si se me permite y te resulta de ayuda, complementando lo que dice Leopoldofran, la capa del timón ya lo ha mencionado en la pagina 14 de este post, y agrego tmb la imagen que adjunto en su momento. cito:
Leopoldofran escribió: Sab Abr 16, 2016 10:58 pm Para que no lo tengas que buscar y para los que no lo tienen y sorprendentemente les pueda interesar pongo un dibujo del V74 de Boudriot con las maniobras complementarias del timón.
Los números que hay que buscar con atención dicen más o menos:
3.- es la capa del timón, doble espesor de tela pintada, es para evitar entradas de agua por la limera.
4.- las cadenas de salvaguarda destinadas a evitar la pérdido del timón cuando se sale de sus goznes.
5.- La braga, que completa la salvaguarda
6.- Las maniobras destinadas a inmovilizar el timón en caso de rotura de la caña, suben hasta la toldilla siguiendo el contorno de proa de los jardines.
Saludos
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Liberto Amate »

Saludos compañeros, y gracias por los generosos comentarios que siempre hacéis…Buenos días Leopoldo… Nico encantado de saludarte, y saber que te encuentras bien.
Nico en el proyecto de este S/Trinidad, Leopoldo ya tubo en cuenta como serian los herrajes para la seguridad de la pala del timón en caso de cualquier imprevisto… y también para evitar estos derroches innecesarios de cadena.
Paso una imagen donde se puede apreciar ya colocado, el herraje principal elaborado en broce, donde se sostiene prácticamente toda la maniobra…
Faltan algunas argollas para el paso de cabos y cadena, que en su momento colocare…
En cuanto a la limera, hay que mirarla de nuevo, posiblemente habrá que agrandarla un poco, el cuero ya lo tengo reservado, se trata de una badana muy suave… creo que se amoldara bien…
En la última reforma llevada a cabo por Josef Romero y Landa realizada a “La Santísima Trinidad”… la Carraca 1796 - Trafalgar 1805.
Podemos apreciar detalles como es el caso de la figura del Arcángel Miguel en la proa, también el de los dos leones que coronan los jardines laterales de popa, etc.
Paso unas imágenes de los leones que anteriormente os comentaba, son un trabajo de talla muy delicado, realizado de nuestro buen amigo y compañero Leopoldo García… la madera empleada es Boj del Pirineo y son una autentica obra de arte…
Gracias Leopoldo… cuidaros mucho, un abrazo Liberto
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Liberto Amate »

Buenos días compañeros…
Os paso unas imágenes de los adelantos que se van produciendo, las portas las tengo ajustadas y enumeradas, a falta de ir colocando los herrajes… bueno ya los estoy ultimando, y ya mismo paso a colocarlas…
El pequeño útil que he preparado para simular los clavos, va bastante bien, es rápido y no seria problema aumentar o disminuir las cabezas…
Para las pletinas de las bisagras, utilizo alambre cocido (dulce) de latón de 1m/m y lo aplano sobre este pequeño yunque… hacerlo es algo complicado, pero es cuestión de practicar un poco.
Por la parte más ancha de la pletina, le paso un pequeño disco de silicona azul y le quito las marcas que pudieran haber dejado los martillazos… al lateral de la pletina también le paso este taquito con lija muy fina de hierro, y prácticamente esto es todo…
Transformar este alambre de latón, en un juego de pletinas para una porta, teniéndolo todo preparado se puede tardar unos 15 minutos incluido el embutido de las cabezas.
Ya seguiremos. Saludos Liberto
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Leopoldofran
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Leopoldofran »

Hola, cada día está más bonito, me dan ganas de repetir los leones porque podrían estar bastante mejor. Los debía haber hecho ahora que llevo unas semanas tallando en vez de empezar por ellos. Tu habilidad para sacar pletinas de alambre es envidiable, a mí no me salen, debe ser que le doy demasiado fuerte al martillo. De todas formas no sólo venden pletina hecha sino que se corta muy bien de una chapa con la sierra fresa, basta pegar la chapa con cola blanca a un contrachapado.
Un abrazo
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Liberto Amate »

Buenos días Leopoldo… tu si que estas cada día mas bonito jejejejeje.
Bueno sobre el tema de los leones, tenia idea a de pasar al foro francés, las imágenes de popa y jardines y presentarlos, acabo de darle otra pasada con el aceite, esta vez lo he oscurecido un poco y ya parece que se ha igualado el tono con el reto del entorno…
Pero si quieres hacer algo nuevo por mi parte no hay ningún problema, estos no están montados todavía y puedo esperar el tiempo que necesites…
¿Conservas la plantilla…
Te estoy preparando algunas cosas para enviarte, entre otras unas 60 pala para las portas, por si más adelante las pudieras necesitar…
Bueno Leopoldo ya seguiremos, cuidaros mucho
Liberto
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Leopoldofran »

Bueno, pues los leones a la cola, tengo que hacer unos 25 tripulantes más y un mascarón de león. Claro que conservo la plantilla si te refieres a la que me mandaste del tamaño de los jardines. Pues las bisagras igual me vienen de perlas porque tengo a medias una fragata sueca a 1/72 y esos tipos me parece que les ponían portas a las troneras.
Un abrazo
Lp
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Liberto Amate »

Buenos dias Leopoldo, cuenta con la bisagras, y ya de paso te enviare alguna cosica mas, para que la tengas de recuerdo.
Un saludo Liberto Cuidaros mucho¡¡¡
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Liberto Amate »

Saludos compañeros.., paso unas imágenes resumiendo la preparación y acople del gozne, en la pala de la “bisagra porta” que ya conocéis…
Esta fabricado con pletina de latón de 2x1m/m
La pequeña lijadora de Proxxon con el acople de la mesas, ha funcionado a la perfección… me quedan unas 6 mesas, por si algún compañero pudiera necesitarla y no la conoce…
Cuidaros mucho Liberto
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Leopoldofran »

Hola Liberto. Gracias por la explicación pero estoy un poco obtuso y no he entendido bien el proceso. Primero haces el agujero en la pletina y luego entiendo que con la lijadora redondeas alredeor del agujero y adelgazas el otro extremo para formar el clavo que se inserta en la muralla. Lo que no sé es cómo te las apañas para hacer este último rebaje.
Un abrazo
Lp
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Liberto Amate »

Saludos compañeros…
Buenos días Leopoldo, me alegra ver que estas con las pilas cargadas y preparado para lo que haga falta…
Siiii¡¡¡¡¡¡ tienes razón me he dado cuenta al decirlo tu, que faltan unas imágenes donde podéis verlo, además las tenia preparadas para enviarlas pero se quedaron en la cámara de fotos… las paso ahora mismo
Bueno este gozne como ye comentaba, esta hecho con pletina de latón de 2x1m/m… en principio no vi problema para fijarla en el plato del torno, ya que tengo un plato de cuatro garras independientes, pero al cerrar las garras, me di cuenta que no cerraban lo suficiente, y he tenido que preparar este pequeño útil, y hacerlo con el de cuatro garras autocentrantes .
El reto del proceso si parece que esta claro…
Que siga la mejoría, un abrazo amigo mío y cuídate mucho.
Liberto
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Leopoldofran
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Re: Santísima Trinidad 1769 / 1805

Mensaje por Leopoldofran »

Gracias Liberto, está muy bien pensado. Como no tengo plato AUTOCENTRANTE ni intención de adquirirlo. porque tendría que comprar también el torno. invito al respetable público del foro a que de una solución que resuelva el asunto. Pongo una
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