Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512 (terminada)
- Genésio Machado Jr
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Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512 (terminada)
Boas meus amigos
Aproveitando as experiências adquiridas nas construções do caravelão espanhol, da nau carraca São Gabriel e da caravela da armada (vide todas na galeria de fotos) e ainda seguindo esta linha resolvi ousar um pouco mais dando um passo adiante, construir a Nau Santa Catarina do Monte Sinai (NSCMS).
Esta nau portuguesa do séculoXVI de 800 tonéis, 38 metros de comprimento e 13 metros de boca foi um dos maiores e mais poderosos navios do seu tempo. Foi construída nos estaleiros de Cochim na Índia em 1512. Estava armada com mais de 100 peças de artilharia, algo de quase inédito nesses tempos. A "Santa Catarina do Monte Sinai" manteve-se sem interrupção na carreira das Índias até 1520. No ano de 1521, quando da sua viagem a Lisboa, foi enviada a Itália como capitânea da armada que D. Manuel I para conduzir ,em grande pompa, sua filha D. Beatriz ao encontro de Carlos III, duque de Sabóia, com quem iria se casar. Este evento foi retratado no quadro "Portuguese Carracks on a Rocky Coast” pintado pelos discípulos de Joachin Patinir em meados do século XVI e que se encontra atualmente exposto no Museu Marítimo de Greenwich. Em 1524 a "Santa Catarina do Monte Sinai" voltou ao Oriente como navio principal da frota que acompanhou D. Vasco da Gama, novo vice-rei da Índia. Um dos grandes feitos militares desta nau está ligado à destruição de Mombaça, quando na qualidade de nau-capitânea da esquadra de D. Nuno da Cunha ali fez a demonstração do seu inigualável poder de fogo.
Na alvorada de 25 de fevereiro de 1603 três navios holandeses sob o comando do almirante Jakob Van Heemskerk avistaram uma nau portuguesa de nome Santa Catarina (NSCMS ?) ancorada na costa leste de Singapura. Depois de algumas horas de combate os holandeses dominaram a tripulação. O navio foi oficialmente confiscado em Amsterdam em 4 de setembro de 1604. O saque deste navio mercante foi de tal maneira grande que a venda posterior arrecadou o dobro do capital da própria Companhia da Índia. Mas tenho dúvidas que esta nau seria a mesma NSCMS de 1512 já com quase 100 anos.
Utilizando os perfis de outras naus do quadro "Portuguese Carracks on a Rocky Coast” e baseando-me nos tratados de construção naval deste período ainda existentes, como o Livro da Fábrica das Naus (1580) e o Livro de Traças e Carpintaria de início do século XVII, fiz um modelo 3D com planos no softer Delftship cujo resultado os amigos poderão conferir nas imagens.
Estou aberto a sugestões.
Vídeo no youtube : http://youtu.be/xe-GzfpsBNE
"Portuguese Carracks on a Rocky Coast”
"Martírio das Onze Mil Virgens" retábulo de Santa Auta.
Aproveitando as experiências adquiridas nas construções do caravelão espanhol, da nau carraca São Gabriel e da caravela da armada (vide todas na galeria de fotos) e ainda seguindo esta linha resolvi ousar um pouco mais dando um passo adiante, construir a Nau Santa Catarina do Monte Sinai (NSCMS).
Esta nau portuguesa do séculoXVI de 800 tonéis, 38 metros de comprimento e 13 metros de boca foi um dos maiores e mais poderosos navios do seu tempo. Foi construída nos estaleiros de Cochim na Índia em 1512. Estava armada com mais de 100 peças de artilharia, algo de quase inédito nesses tempos. A "Santa Catarina do Monte Sinai" manteve-se sem interrupção na carreira das Índias até 1520. No ano de 1521, quando da sua viagem a Lisboa, foi enviada a Itália como capitânea da armada que D. Manuel I para conduzir ,em grande pompa, sua filha D. Beatriz ao encontro de Carlos III, duque de Sabóia, com quem iria se casar. Este evento foi retratado no quadro "Portuguese Carracks on a Rocky Coast” pintado pelos discípulos de Joachin Patinir em meados do século XVI e que se encontra atualmente exposto no Museu Marítimo de Greenwich. Em 1524 a "Santa Catarina do Monte Sinai" voltou ao Oriente como navio principal da frota que acompanhou D. Vasco da Gama, novo vice-rei da Índia. Um dos grandes feitos militares desta nau está ligado à destruição de Mombaça, quando na qualidade de nau-capitânea da esquadra de D. Nuno da Cunha ali fez a demonstração do seu inigualável poder de fogo.
Na alvorada de 25 de fevereiro de 1603 três navios holandeses sob o comando do almirante Jakob Van Heemskerk avistaram uma nau portuguesa de nome Santa Catarina (NSCMS ?) ancorada na costa leste de Singapura. Depois de algumas horas de combate os holandeses dominaram a tripulação. O navio foi oficialmente confiscado em Amsterdam em 4 de setembro de 1604. O saque deste navio mercante foi de tal maneira grande que a venda posterior arrecadou o dobro do capital da própria Companhia da Índia. Mas tenho dúvidas que esta nau seria a mesma NSCMS de 1512 já com quase 100 anos.
Utilizando os perfis de outras naus do quadro "Portuguese Carracks on a Rocky Coast” e baseando-me nos tratados de construção naval deste período ainda existentes, como o Livro da Fábrica das Naus (1580) e o Livro de Traças e Carpintaria de início do século XVII, fiz um modelo 3D com planos no softer Delftship cujo resultado os amigos poderão conferir nas imagens.
Estou aberto a sugestões.
Vídeo no youtube : http://youtu.be/xe-GzfpsBNE
"Portuguese Carracks on a Rocky Coast”
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Última edición por Genésio Machado Jr el Lun Oct 22, 2012 1:16 am, editado 9 veces en total.
"Embora ninguém possa voltar atrás e fazer um novo começo, qualquer um pode começar agora a fazer um novo fim."
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- Genésio Machado Jr
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Continuação
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- Genésio Machado Jr
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
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- carlosys
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Impresionante. Muy elegante el acabado y muy cuidados los detalles.
Buen trabajo.
SAludos
Buen trabajo.
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Terminado: J.S. Elcano | Diorama Bote Auxiliar Nepo | Fragata Diana | King of Mississippi | Bot de Llum | Sección USS Bonhomme Richard
En construcción: San Felipe 1690 de Panart
Más cosas mías en Aquí
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- gerardo navarro
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
si señor otra hermosa obra de arte haces, cada dia me desanimo mas en publicar mis trabajos, porque veo con muy sana envidia como van apareciendo modelistas cada vez mas refinados y de gran calidad y experiencia, tecnica y conocimientos para armar sus barcos...carlosys escribió:Impresionante. Muy elegante el acabado y muy cuidados los detalles.
Buen trabajo.
SAludos
- Manuel Carballo
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Hola amigo Genesio, que bueno que te decidiste a publicar tu Santa Catarina aqui. En muy pocas fotos estas publicando el enorme trabajo que llevas y tu técnica mixta de fibra y madera.
Sigo tus avances.
Sigo tus avances.
Terminado "Cutter ingles de finales del siglo XVIII". En proceso "Royal William escala 1/48", Lexingtong Bergantín americano, HMS Leopard esc. 1/280,
"Le Soleil Royal de Heller"
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- Genésio Machado Jr
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Boas
Obrigado a todos os amigos pelos generosos comentários e pela ajuda prestada .
Já estou há dois anos a construí-la nas horas vagas e ainda devo levar mais uns 3 meses para vê-la totalmente acabada.
Gostaria de poder contar com a ajuda e a sabedoria dos amigos.
Para a semana devo postar mais alguns avanços.
Até lá.
Saudações
Genésio
Obrigado a todos os amigos pelos generosos comentários e pela ajuda prestada .
Já estou há dois anos a construí-la nas horas vagas e ainda devo levar mais uns 3 meses para vê-la totalmente acabada.
Gostaria de poder contar com a ajuda e a sabedoria dos amigos.
Para a semana devo postar mais alguns avanços.
Até lá.
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- Genésio Machado Jr
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Vamos atualizar?
Posicionei as vergas inclinadas baseado numa gravura do século XVI.( além da estética diferenciada me economizará redoma e espaço).
Fixei as troças do enxertário(racamento), amantilhos, apagas e adriças
Coloquei os brandais volantes do mastro principal.
Próxima etapa fixar os ovens(obenques).
Posicionei as vergas inclinadas baseado numa gravura do século XVI.( além da estética diferenciada me economizará redoma e espaço).
Fixei as troças do enxertário(racamento), amantilhos, apagas e adriças
Coloquei os brandais volantes do mastro principal.
Próxima etapa fixar os ovens(obenques).
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Obrigado pelos comentários amigo Joseba
Mais uma atualização rápida.
Estudando as imagens de quadros antigos, em especial o" Martírio das Onze Mil Virgens, notei a existência de um único canhão frontal de grande poder de fogo no tombadilho a bombordo que penso fosse usado exclusivamente para ataques frontais como nas galés.
Inspirado num dos canhões de bronze encontrados nos restos da nau inglesa "Mary Rose", que era contemporânea a NSCMS, confeccionei um canhão sobre uma carreta baixa de quatro rodas. Vejam o resultado.
Mais uma atualização rápida.
Estudando as imagens de quadros antigos, em especial o" Martírio das Onze Mil Virgens, notei a existência de um único canhão frontal de grande poder de fogo no tombadilho a bombordo que penso fosse usado exclusivamente para ataques frontais como nas galés.
Inspirado num dos canhões de bronze encontrados nos restos da nau inglesa "Mary Rose", que era contemporânea a NSCMS, confeccionei um canhão sobre uma carreta baixa de quatro rodas. Vejam o resultado.
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Al parecer se aprecia un evolución en el cañón con cureña baja de cuatro ruedas, muy intereante y la Nao ni se diga !!
- cyberbustero
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Hola...
Muy buen trabajo, ya era hora que a las grandes flotas de modelos ya existentes... se una Portuguesa, considerando que durante un buen tiempo, gracias a su rey Enrique el navegante, es que Portugal fue actor principal de los viajes del descubrimiento y dio pie a la modernizacion de la marina de su tiempo.
Otra vez: felicitaciones.
Muy buen trabajo, ya era hora que a las grandes flotas de modelos ya existentes... se una Portuguesa, considerando que durante un buen tiempo, gracias a su rey Enrique el navegante, es que Portugal fue actor principal de los viajes del descubrimiento y dio pie a la modernizacion de la marina de su tiempo.
Otra vez: felicitaciones.
- Manuel Carballo
- Foro Modelismo Naval
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Amigo Genesio, muy bien realizado el cañón y curioso su emplazamiento. Sigo con interés tus avances.
Saludos
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Terminado "Cutter ingles de finales del siglo XVIII". En proceso "Royal William escala 1/48", Lexingtong Bergantín americano, HMS Leopard esc. 1/280,
"Le Soleil Royal de Heller"
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Buenas tardes Genesio ,felicidades por el aporte que estas realizando, el sistema de molde me parece sensacional , te sigo un saludo Tasso
-
- Incondicional
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Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Felicidades Genesio, estas realizando un buen trabajo.
Ese cañón alargado me recuerda a las culebrinas que Franco Gay dibujó para el galeón español Santiago de Compostela.
Saludos
Ese cañón alargado me recuerda a las culebrinas que Franco Gay dibujó para el galeón español Santiago de Compostela.
Saludos
- Genésio Machado Jr
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- Registrado: Sab Ago 08, 2009 2:39 am
- Ubicación: Rio de Janeiro - Brasil
Re: Nau Santa Catarina do Monte Sinai de 1512
Boas amigo Maquinilla
Na verdade eu me inspirei nas colubrinas encontradas nos restos da nau inglesa Mary Rose que foi contemporânea a Nau Santa Catarina do Monte Sinai(NSCMS). Diga-se de passagem a NSCMS era visivelmente superior tecnologicamente a Mary Rose, pois nessa época eram os portugueses e os espanhóis os detentores da melhor engenharia naval.
Mas vamos a mais alguns avanços:
Coloquei os ovéns (oblenques) do principal, contra-mesena e mesena.
No quadro de Greenwich nota-se que a contra-mesena possuía quatro ovens, sendo o último fixado diretamente numa cinta ao nível do convés principal (post 1). Mas porque assim e não junto com os outros três na mesa de enxárcias? A resposta que me vem a mente é que este quarto par de ovéns não eram previstos no projeto original e foram fixados depois como reforços ou ainda, se tratavam de brandais volantes para a contra-mesena cujo a função já discutimos nesse tópico. Resolvi colocar estes cabos enrolados e presos no chapitel.
vejam:
Na verdade eu me inspirei nas colubrinas encontradas nos restos da nau inglesa Mary Rose que foi contemporânea a Nau Santa Catarina do Monte Sinai(NSCMS). Diga-se de passagem a NSCMS era visivelmente superior tecnologicamente a Mary Rose, pois nessa época eram os portugueses e os espanhóis os detentores da melhor engenharia naval.
Mas vamos a mais alguns avanços:
Coloquei os ovéns (oblenques) do principal, contra-mesena e mesena.
No quadro de Greenwich nota-se que a contra-mesena possuía quatro ovens, sendo o último fixado diretamente numa cinta ao nível do convés principal (post 1). Mas porque assim e não junto com os outros três na mesa de enxárcias? A resposta que me vem a mente é que este quarto par de ovéns não eram previstos no projeto original e foram fixados depois como reforços ou ainda, se tratavam de brandais volantes para a contra-mesena cujo a função já discutimos nesse tópico. Resolvi colocar estes cabos enrolados e presos no chapitel.
vejam:
"Embora ninguém possa voltar atrás e fazer um novo começo, qualquer um pode começar agora a fazer um novo fim."
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