SEBASTIÁN GUMÁ en enramada (sección central)(TERMINADO)

ramon · Mensaje por **ramon** » Vie Feb 15, 2008 9:13 am

Alguna prueba con la quilla y sobrequilla

Marinero_de_agua_dulce · Vie Feb 15, 2008 8:29 pm

Ramón desde mi ignorancia te pregunto: ¿ no habrá problemas estructurales cuando encajes la sección de enrramada entre las dos del sistema modular?, reviros, tensiones...

ramon · Mensaje por **ramon** » Vie Feb 15, 2008 8:46 pm

no lo creo...pero, no lo he hecho nunca

pakkus · Mensaje por **pakkus** » Vie Feb 15, 2008 9:58 pm

Marinero_de_agua_dulce escribió:Ramón desde mi ignorancia te pregunto: ¿ no habrá problemas estructurales cuando encajes la sección de enrramada entre las dos del sistema modular?, reviros, tensiones...

Por las dimensiones de la parte en enramada con respecto al resto del casco y sobretodo viendo la robustez del sistema modular no creo que exista peligro de reviro salvo que se fuerce con las tracas y no creo que sea el caso además con la colocación de los baos y durmientes queda igual de sólido que una cuaderna normal.

ramon · Mensaje por **ramon** » Mié Feb 20, 2008 3:30 pm

Estoy ya colocando la sobrequilla. Enlazando con lo que se preguntaba, en efecto, tan solo con la quilla y la sobrequilla el conjunto tiene una robustez considerable, en cuanto se vayan añadiendo dormidos etc,..será un bloque solidisimo

zapalobaco · Mensaje por **zapalobaco** » Jue Feb 21, 2008 11:01 am

En la última foto se ven muy bien las ligazones.
Veo que vas alternando el sentido del orden de colocación varenga-genol
¿No deberían estar desde la C.M. a proa todas en el mismo sentido y desde la CM a popa en el contrario?

ramon · Mensaje por **ramon** » Jue Feb 21, 2008 11:15 am

Pues tienes toda la razón, no he caído .. lástima que ya sea tarde para arreglarlo.

ramon · Mensaje por **ramon** » Jue Feb 21, 2008 11:18 am

Cuando integre la parte de enramada en el casco y vaya poniendo piezas a ésta última, haré algo de "maquillaje" para disimular en lo posible el fallo.

ramon · Mensaje por **ramon** » Dom Feb 24, 2008 9:50 am

Coloco los durmientes de la cubierta inferior. Hay que tener especial cuidado en que vayan en el sitio correcto para evitar inclinaciones de la estructura luego.

ramon · Mensaje por **ramon** » Dom Feb 24, 2008 9:56 am

Observese el distinto perfil que deben tener las piezas del forro interior, el durmiente, el contradurmiente, los tablones del forro propiamente dicho y los palmejeares.

ramon · Mensaje por **ramon** » Dom Feb 24, 2008 9:58 am

El forro interior. Estoy mezclando uniones a tope, con otras con rayo de júpiter, rayo de júpiter con taco y alguna cola de milano

ramon · Mensaje por **ramon** » Dom Feb 24, 2008 10:02 am

Un detalle al que hay que atender es a los imbornales de varenga, los cuales forman el canal de las aguas que recogen las filtraciones de la sentina y la llevan a la caja de bombas. Hay que abrir estos imbornales en la base de las varengas y dejar por arriba orificios de desague para la sentina que corren por los palmejares de sobrequilla

ramon · Mensaje por **ramon** » Dom Feb 24, 2008 10:08 am

Por último un cambio de planes. Mi mujer ha dispuesto que esta sección NO va a quedar embebida en el casco pues (sic) no se va a ver, luego acaba de ser destinada a ser una pieza independiente. Si alguén tiene alguna reclamación le animo gustosamente a que lo discuta con ella.
Consecuencias, que pasa a ser un estudio de detalle del SG para ser expuesto junto al barco en su conjunto (obviamente tiene escala idéntica) y que me obliga a detallar mas.
Con respecto al casco "grande" ahora mismo no se si reproduciré el esquema inicial (dejar a la vista algunas cuadernas o (dado que esto no tiene ya deamsiado sentido) hacer el casco enteramente cerrado para exhibirle junto a la sección.
Timeo mulieres ut dona ferenda....