PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
- matiasfcruz
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
Ramon, es muy logico el mecanismo para poder gobernar en caso de que la caña se quedase inutilizable, aunque la verdad que no lo he visto nunca en un barco
Me explicas eso de la corredera? que funcion cumple?
un abrazo marinero
Matias
Me explicas eso de la corredera? que funcion cumple?
un abrazo marinero
Matias
- ramon
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
El guardatimón seguro que lo has visto un montón de veces pues lo llevan casi todos los barcos y suele ponerse, lo que no se suele poner es el aparejo de fortuna para gobernarlo (yo no lo he puesto tampoco)matiasfcruz escribió:Ramon, es muy logico el mecanismo para poder gobernar en caso de que la caña se quedase inutilizable, aunque la verdad que no lo he visto nunca en un barco
Me explicas eso de la corredera? que funcion cumple?
un abrazo marinero
Matias
La corredera sirve para medir la velocidad del barco, - los "nudos" recorridos - Los nudos son los marcados con cabo rojo y la plancha triangular sirve de freno...
La Wiki lo explica bien: http://es.wikipedia.org/wiki/Corredera" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
Aunque no se ve muy bien por los cabos, he colocado un escandallo
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
Algunas argollas con un toque de óxido.
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
Pues con estas argollas, - cómo suele ser tradicional ya - dos años y nueve meses despues queda TERMINADO el modelo cerrado del Sebastián Gumá.
Ha sido un modelo muy especial que me ha reportado un sinnúmero de satisfacciones. Es un barco dífícil, mucho más complicado de lo que parecía al principio, el casco es engañoso no deja lugar a esconderse en sus líneas puras, toca todos los palillos desde la decoración hasta los endiablados cachivaches del XIX. Lo mismo ocurre con la jarcia: es la culminación histórica de la evolución de la jarcia y entra de lleno en la época de la multiplicación de patentes. Sin embargo, el resultado es vistoso y bello. Animo a que - al igual que ocurrió con el Husar - otros recorran este camino. He procurado ceñirme lo mas posible a los planos del MMB, -sacados a su vez del modelo antiguo existente en dicho museo - y no eludir algunas dificultades técnicas que dichos planos recogen. Con respecto a la jarcia he seguido muy de cerca el Ancla de Leva de Villarino. Las lagunas las he llenado recurriendo al estate-of-arts del último tercio del XIX. El resultado ahí está, otro lo mejorará sin duda.
Quiero dar mi especial agradecimiento a Curro, cuya tripulación ha enriquecido tanto este modelo e igualmente al administrador y mecenas de Modelismonaval.com que pone los bytes para que esto haya sido posible.
Y extiendo mi agradecimiento a todos y cada uno de los que a lo largo de estos años han seguido día a día sus avances, me han dado sus opiniones y críticas que han permitido pulir el modelo y hacerme crecer como modelista. El hilo del Sebastián Gumá suma, en su conjunto, al día de la fecha cerca de ciento ochenta y cinco mil visitas. No se puede expresar el motivo de orgullo que esto supone, creo que es un hito en el modelismo virtual a nivel mundial. Repito, muchas gracias a todos.
El Proyecto del Sebastián Gumá, es un proyecto global y complejo, dos de sus partes ya están terminadas: la sección central en enramada y el modelo cerrado arbolado. Quedan, al menos dos partes mas. Mi intención es abordarlas con el tiempo, posiblemente la próxima sea la sección longitudinal. Si Dios quiere se afrontarán.
Reitero: muchas gracias y en seguida pondré algunas fotos generales.
Ha sido un modelo muy especial que me ha reportado un sinnúmero de satisfacciones. Es un barco dífícil, mucho más complicado de lo que parecía al principio, el casco es engañoso no deja lugar a esconderse en sus líneas puras, toca todos los palillos desde la decoración hasta los endiablados cachivaches del XIX. Lo mismo ocurre con la jarcia: es la culminación histórica de la evolución de la jarcia y entra de lleno en la época de la multiplicación de patentes. Sin embargo, el resultado es vistoso y bello. Animo a que - al igual que ocurrió con el Husar - otros recorran este camino. He procurado ceñirme lo mas posible a los planos del MMB, -sacados a su vez del modelo antiguo existente en dicho museo - y no eludir algunas dificultades técnicas que dichos planos recogen. Con respecto a la jarcia he seguido muy de cerca el Ancla de Leva de Villarino. Las lagunas las he llenado recurriendo al estate-of-arts del último tercio del XIX. El resultado ahí está, otro lo mejorará sin duda.
Quiero dar mi especial agradecimiento a Curro, cuya tripulación ha enriquecido tanto este modelo e igualmente al administrador y mecenas de Modelismonaval.com que pone los bytes para que esto haya sido posible.
Y extiendo mi agradecimiento a todos y cada uno de los que a lo largo de estos años han seguido día a día sus avances, me han dado sus opiniones y críticas que han permitido pulir el modelo y hacerme crecer como modelista. El hilo del Sebastián Gumá suma, en su conjunto, al día de la fecha cerca de ciento ochenta y cinco mil visitas. No se puede expresar el motivo de orgullo que esto supone, creo que es un hito en el modelismo virtual a nivel mundial. Repito, muchas gracias a todos.
El Proyecto del Sebastián Gumá, es un proyecto global y complejo, dos de sus partes ya están terminadas: la sección central en enramada y el modelo cerrado arbolado. Quedan, al menos dos partes mas. Mi intención es abordarlas con el tiempo, posiblemente la próxima sea la sección longitudinal. Si Dios quiere se afrontarán.
Reitero: muchas gracias y en seguida pondré algunas fotos generales.
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- ramon
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
Aquí están las fotos...
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
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MODELISTAS DE EXTREMADURA
si el wisky no te arruina..........................
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- matiasfcruz
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
Bueno Ramon, simplemente felicitaciones, y como siempre te dije, sos un modelista a seguir. Brindo por este hermoso modelo culminado de forma inmejorable.
A por el proximo..
A por el proximo..
Saludos
Matias
Matias
Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
Enhorabuena Ramón un trabajo estupendo, ya tento ganas de verlo en vivo.
Un saludo
Jose
Un saludo
Jose
Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
Yo tambien tengo ganas de verlo en vivo, es un trabajo único , documentado , didactico , que muestra un estudio profundo y trabajo exquisito , si además consigues realizar los otros trabajos que indicas no vas a dejar absolutamente nada fuera del tintero.
Enhorabuena!!!
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Un saludo
Francisco García
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- contramaestre
- Incondicional
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
La verdad es que no le falta detalle.
De primera!
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El saber y la razón hablan, la ignorancia y el error gritan.
En astillero: Jabeque Español 1750.
http://www.foromodelismonaval.es/viewto ... e&start=50
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- Julian.J
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Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
Hola Ramón, estoy con los compañeros u extraordinario trabajo enhorabuena.
Un saludo
Julián.J
Un saludo
Julián.J
Es mi barco mi tesoro el medio la libertad mi ley la fuerza y el viento mi unica patria la mar
Re: PROYECTO SEBASTIÁN GUMÁ
Enhorabuena Ramón un trabajo MAGNIFICO, yo también tengo ganas de verlo en vivo.
Un hilo, como todos los tuyos, que además de servir para realizar este barco sirve para desarrollar la realización de elementos comunes en otros modelos, con ellos se aprende MUCHISIMO, sigue asi MAESE Ramón
Un saludo de Miguel MP.
P.D.: Guillen y demás, quedan 24 días “pa” verlo.
"Si tú oyes decir que mi navío es prisionero, cree firmemente que yo he muerto"
D. Cosme Damian de Churruca
Constr/estudio el San Juan Nepomuceno, Corbeta Descubierta de 1956 (1:350)
Proyectos sección navío 68 u otros.
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