Curro escribió:joe que chiquitito y bien acabado,je hay quien comenta que este barco no tiene buena calida(troll),creo que quien lo dice tiene poco idea de modelismo,bueno ninguna
cuanta Razón tienes Curro,cada modelista tiene unos gustos y formas de trabajar el sr Ramón tiene unas formas propias de construcción sin duda es buen modelista y que por aqui en el foro hay muchos,la verdad es que estoy aprendiendo a pesar de mis manazas
saludos Guillermo
tutto il giorno che lavora come un cavallo ed alla notte per mangiare come una gallina guasto
un punto complejo de la cubierta del SG son estas estructuras que aparecen en la popa. En un principio me costó dar con su significado pues no aparecía claro en el plano, parecian unos enjaretados particularmente raros.
Despues de un par de visitas a los modelos del MMB, de ver fotos de otros SG y, sobre todo, de hacer algún replanteo, es obvio que son dos bancos que recorren la curva de la popa a ambos lados de la caja del tornillo del timón.
Se trata,pues de dos bancos curvos con un asiento de enjaretado, pero este enjaretado no es un enjaretado normal puesto que en primer lugar tiene unas luces muy grandes (comparese con el enjaretado normal que aparece a los pies del timón) y, sobre todo, tiene una estructura radial, es decir las barras no van perpendiculares entre si, creando cuadros de ajedrez sino que tienen una disposición de radios creando trapecios.
He observado las soluciones que han dado al problema otros modelistas de los que tengo fotos de sus SG (unas que publico Ricard y otras que me proporcionó a ALcaraz) y no me satisfacián su soluciones que consisitán, básicamente, en adpatar un enjaretado normal a la forma curva y darle mas bien un caracter de enjaretado resaltado mas que de banco.
Pongo el plano y una foto con el detalle de una de estas soluciones.
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Última edición por ramon el Dom Jul 20, 2008 10:41 am, editado 1 vez en total.
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La cuestión era un tanto peliaguda por ésta extraña combinación de factores (banco curvo, enjaretado radial...) - creo que el amigo Ricard tambien podrá dar fe de ello. Despues de darle vueltas opté por la via directa y hacerlo lo mas parecido al plano. Para ello primero hice el marco con sierra de cinta y luego el enjaretado pero con la peculiaridad de que en lugar de utilizar los medios normales de enjaretados (sierra con guía etc) tallé a medida los travessños con fresadora, haciendolos de dos en dos pues dado que va variando el ángulo no cabe hacerlos de golpe todos. Además son muy pequeños.
El resultado creo que es bastante fiel a lo establecido en el plano.
Definitivamente, estoy convencido de que este barco es de una dificultad extrema si se quiere uno ceñir mas o menos a los planos. Parce simple pero esta lleno de trampas
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Última edición por ramon el Dom Jul 20, 2008 10:42 am, editado 1 vez en total.
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Este es el resultado. Los bancos tal y como aparecen en la foto están sueltos.. solo los fijaré cuando tengamos la caja del timón para que ajusten bien.
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Esta fotografia adelanta el conjunto con el replanteo de la caja del timon
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La rueda del timón. La he hecho mediante torneado. Para ello he utilizado un redondo que reaproveché de un contenedor. No estoy muy satisfecho de esta elección pues da un color muy claro por lo que, excepcionalmente, he teñido esta pieza.
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Este color de pino, tan claro chocaba con el aspecto general del barco, asi que la he teñido con tinte cera...este es el resultado de la rueda y la caja presentadas en su sitio. Todas las piezas de cubierta están sueltas, de quita y pon, de ahí que se aprecie que "bailan" en su sitio
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ramon escribió:Este color de pino, tan claro chocaba con el aspecto general del barco, asi que la he teñido con tinte cera...este es el resultado de la rueda y la caja presentadas en su sitio. Todas las piezas de cubierta están sueltas, de quita y pon, de ahí que se aprecie que "bailan" en su sitio
¿Te has atrevido con marqueteria ?
Todo lo que cuesta un esfuerzo es lo que realmente merece la pena
ramon escribió:Este color de pino, tan claro chocaba con el aspecto general del barco, asi que la he teñido con tinte cera...este es el resultado de la rueda y la caja presentadas en su sitio. Todas las piezas de cubierta están sueltas, de quita y pon, de ahí que se aprecie que "bailan" en su sitio
¿Te has atrevido con marqueteria ?
Si, pero es una marquetería muy simple...los rombitos... eso está chupado.
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"Si tú oyes decir que mi navío es prisionero, cree firmemente que yo he muerto"
D. Cosme Damian de Churruca
Constr/estudio el San Juan Nepomuceno, Corbeta Descubierta de 1956 (1:350)
Proyectos sección navío 68 u otros.
EL plano dispone un detalle un tanto tonto, pero delicado. Se trata de un pequeño enjaretado curvo a los pies del timon. No deja de ser un detalle menor, pero muy envenenado pues si se pone hay que hacerlo a una escala muy pequeña pues si no canta muchísimo. Puede que sea manía personal, pero en los otros modelos que he visto se me han ido los ojos ahí y no me gusta como se ha resuelto... en mi opinión no vale un enjaretado "estandar" pues por encontrarse en medio de piezas muy señaladas, si te vas de escala aberra.
Lo he abordado haciendo un enjaretadillo usando chapa de peral de 0,5, trabajada con fresa. Para mi gusto aún sigue siendo un poco grande pero creo que se aguanta.
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Lluis escribió:A simple vista, lo veo un pelín alto, no se lo que marca el plano, pero creo que quedaría mejor si le reduces la altura un 25 o un 30%.
Me refiero al enjaretado del timón.
Cierto, a mi me da tambien esa sensación...
Los planos aquí no te ayudan mucho.
Veré que puedo hacer, si arreglarla o sustituirla... es la típica pieza de que "cuando el diablo se aburre mata moscas con el rabo". (De hecho la rueda del timón la hice dos veces por un quitame allá esas pajas...)
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Pues yo, puestos a decir, le haría los cuadraditos un poco mas pequeños...si nos metemos a relojeros, pues no metemos a relojeros..je,je..
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