¿Que pasa con AL?

[Llaut Mallorquin]

Desconocía que Constructo tuvo La Galera Real, tampoco que Dusek la tuviera ahora, (con licencias).
Tienen buena pinta en general, siempre le puedes dar tu "toke".
Otro quizás seria "El Glorioso" (tampoco se si alguna marca lo tiene), así se daría a conocer su hazaña.
Bueno, hay muchos esperando, solo hace falta emprendedores y sobretodo clientes que quieran unirse al grupo.

Hola Salpelículas
A qué "Glorioso" te refieres?
No creo que sea a este, ya que es un kit muy conocido
Y también hay planos de Xavier Pastor Quijada de otro falucho mediterráneo.....

https://nito-lamurga.blogspot.com/2009/ ... -juan.html

[salpeliculas]

Buenos dias.
Antes de escribir algún comentario hay que asegurarse, lo digo porque Disrmodel tiene o ha tenido el kit del "Glorioso".
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q= ... bOV7qy5u34

[Llaut Mallorquin]

Buenos dias.
Antes de escribir algún comentario hay que asegurarse, lo digo porque Disrmodel tiene o ha tenido el kit del "Glorioso".
https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q= ... bOV7qy5u34

"Gloriosos" ha habido varios.
Entre ellos el Real Madrid
No conocía ese kit
Saludos

[TXES]

[/quote]

"Gloriosos" ha habido varios.
Entre ellos el Real Madrid

[/quote]

Que en gloria esté.

[Angelwr]

Bueno, volverán las glorias deportivas...

Sobre Artesanía Latina, es una pena que podamos perder un buen fabricante nacional, pero el mercado está realmente mal.

Sobre las calidades de los kits, mi experiencia:

Corel, al menos el modelo que hice (Al Bahran) tiene los mejores y más detallados planos que he visto en un kit, y buena calidad.
Billing Boats, buena calidad también. Hice el Oseberg y el Roar Ege.
Amati, una maqueta realmente bonita, el jabeque.
Artesanía Latina, desde el Swift en 1999 pasando por el San Francisco (cómo no) en 2000 y acabado en 2016 y terminar con el bote del San Juan ya en 2017. En general me pareció de buena calidad, aunque siempre escuché sonoras críticas.
Dusek, por calidad bien pero muy caro. Hice el Knarr.
Disarmodel/Talhoer encontré falta de información, aunque preguntando al servicio oficial obtuve mis respuestas. Hice el bote del Agamemnon, la Almejera y el bote de Le Bucentaure.

No creo que vuelva a hacer nunca más un kit, pero sí pienso regalar alguno a mi nieto en cuanto tenga la edad, jeje

[Llaut Mallorquin]

Según mis últimas noticias, AL ha hecho un ERE y se debe haber quedado "en cuadro".
Una marca muy buena...antaño.
R.I.P.

El "Roar Ege" de Billing Boats

[Angelwr]

Cierto, me he confundido de kit, voy a ver si puedo editar el post. Tanto vikingo me he liado. Muchas gracias, siempre tan atento Llaut Mallorquin

Saludos!

Ángel

[Llaut Mallorquin]

Buenos días
Uno de los modelos caros 249€ de la fenecida AL, LE BELEM, recibe una crítica de un consumidor americano, en el sentido de que las cabillas "se obtienen" cortando una varilla que se suministra entera...
El consumidor dice que es muy aburrido cortar infinidad de trocitos de la varilla y que ya las podían dar cortadas.
Por ese precio las podían suminnistrar fabricadas al torno, vamos digo yo.
No me extraña lo que ha pasado
NI planos, ni piezas prefabricadas, ni instrucciones suficientes...
A este paso, los kits HECEPOB españoles, van a acabar proporcionado sólamente, la dirección de una página web donde descargar un plano y la de un almacén de maderas

[Leopoldofran]

José Luis, tu propuesta de que los kit solo incluyan una dirección donde descargar ( o mejor adquirir) un buen plano y las direcciones de los suministradores de maderas, laton, etc. me parece inmejorable. Más actualmente en que hay tantos tutoriales que explican cómo se hace, además del foro para preguntar.

[Iñaki2]

Buenas tardes, hoy me dio por entrar en AL y ponen:
"Estaremos de vuelta en breve"
"Estamos actualizando nuestra tienda"
Bueno, pues a ver que pasa.
Un saludo.

[JFelix]

Hola. Ayer me pasé por la tienda de Guinea Hobbies, comercio que creo que es bastante conocido y que a mí me queda cerca de casa. Estuve charlando con el dueño, y me dijo que efectivamente, A.L. ha cerrado sin dar explicaciones, pero que bueno, que quedan otras marcas...

[Llaut Mallorquin]

Mi opinión (total suposición, desde luego) es que el llamado "relevo generacional" ha hundido un negocio familiar que existía desde hace bastantes años.
Artesanía Latina tenía una excelente calidad en los 70-80, era de las mejores marcas de kits españolas, quizá la mejor.
Sus planos eran excelentes, así como los componentes de las cajas (acastillaje o accesorios).
El primer barco que construí de AL ,era de forro con tracas, me quedó muy bien, tanto que lo vendí (hoy me arrepiento) por 22.000 pta de las de entonces (yo tenía 27 años).
Era el Rhoda Mary.
Ultimamente, los kits eran deplorables; no existían planos, solo fotos, los accesorios de mucha peor calidad y casi todo se dejaba a la improvisación del maquetista.
Esta forma de fabricar kits navales, lamentablemente ha afectado a casi todas las marcas españolas actuales, con excepción de CONSTRUCTO, pero en este caso, sus planos son muy "sui generis", las maderas toroqueladas tienen mucha "tolerancia" de medidas y los accesorios son casi "universales" sea cual sea la escala y el modelo de que se trate.
La mejor marca de kits que ha exsitido a mi juicio en España, fue Art amb Fusta, con una calidad de planos y accesorios increíble.
Dikar también era buena, casi igual que la anterior.
En este caso, cualquier tiempo pasado sí fue mejor.

[Cayetano]

En mi opinión la causa principal está en el hundimiento de mercado por relevo generacional y la aparición de actividades de tiempo libre que se han generalizado entre la gente joven y menos joven.
Nos guste o no, este tipo de modelismo no interesa ni poco ni mucho a las nuevas generaciones.
Puede resultarnos triste, pero creo que es así por lo que puedo observar.

Independientemente de lo anterior, las empresas fabricantes han podido cometer errores de estrategia comercial (cosa que no sé) a la hora de elegir su mercado potencial, primando el precio o la calidad. Para saberlo habría que hacer un estudio comparativo de lo que han hecho todas las marcas que existían hace treinta años para enfrentar la crisis del sector y ver cuál es la situación actual de cada una y su posición en el mercado. Es una información que no creo que sea fácil de obtener.

[Cayetano]

Hola. Ayer me pasé por la tienda de Guinea Hobbies, comercio que creo que es bastante conocido y que a mí me queda cerca de casa. Estuve charlando con el dueño, y me dijo que efectivamente, A.L. ha cerrado sin dar explicaciones, pero que bueno, que quedan otras marcas...

En mi opinión, Guinea es de los poquísimos comercios que han sabido adaptarse a las nuevas circunstancias, especialmente en lo que se refiere al comercio electrónico.

Un día le comenté al dueño que el modelismo naval estaba de capa caída y me contestó que él no lo notaba. No le contesté, pero está claro que ha recogido la clientela de la mayoría de comercios especializados que han cerrado en España, o han cambiado de objeto.

Por eso la respuesta que te ha dado es totalmente correcta: otro cubrirá el hueco que haya podido dejar AL en el mercado, igual que él ha cubierto el hueco de los comercios tradicionales.
El mercado es implacable, expulsa a los que no se adaptan y recompensa a los que saben buscar su nicho y aprovecharlo, entre ellos Guinea.

[Leopoldofran]

Hola Llaut. No estoy de acuerdo con la calidad que tenía AL en los 70-80. El Nepomuceno es de esa época y no tiene perdón. Lo digo sobre todo por colocar las troneras de los cañones a distintas distancias entre ellos , por el remate de la popa en el yugo, que lo siguen repitiendo actualmente, véase la "Surprise" y por un montón de cosas más. Y mira que ha vendido cajas, y sigue vendiendo. Al parecer sois muchos los que no dais importancia a esas atrocidades, porque sino no se explica. Debe ser porque a los artistas esas uniformidades os parecen cosas de militares, lo que no podía suponer es que hubiera tantos artistas. Yo no he visto un kit de AL que " pase", generalmente hasta el nombre está mal.
Saludos