fcojavierap
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Transformacion remolcador
- Iniciador del tema fcojavierap
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nauti-tucu
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Hola:
Muy guapo... si.
¿Algunas imagenes navegando?, ¿detalles del interior?
¿Donde lo adquiriste?, ¿precio?
Todo lo que se aprecia en las fotos me gusta... ¿podrías poner las dimensiones del barco?
Sigue (sigan) así, mu buen trabajo.-
Muy guapo... si.
¿Algunas imagenes navegando?, ¿detalles del interior?
¿Donde lo adquiriste?, ¿precio?
Todo lo que se aprecia en las fotos me gusta... ¿podrías poner las dimensiones del barco?
Sigue (sigan) así, mu buen trabajo.-
fcojavierap
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Perdón por la tardanza. Te respondo:
eslora: 56 cm
manga: 18.5 cm.
escala: 1:36
adquirido de 2º mano a un particular aquí, en Valencia.
Video navegando...va a ser que no, aún no ha siso botado, después de las fotos ha seguido con transformaciones,algunas de castillaje, le he añadido un timón de chorro en proa y ahora estoy sustituyéndole la electrónica, para controlar cada motor por separado, tener mas autonomía, etc.
En cuanto lo bote, haré un pequeño video.
Gracias a los consejos que me han dado por aquí, he conseguido quitar las bocinas y alguna cosa mas, pongo una foto en el momento de dar la imprimación, después de hacer los agujeros del timón de chorro y pegar el tubo del motor, dar masilla...¡ lo que se aprende en el foro!
Saludos.
eslora: 56 cm
manga: 18.5 cm.
escala: 1:36
adquirido de 2º mano a un particular aquí, en Valencia.
Video navegando...va a ser que no, aún no ha siso botado, después de las fotos ha seguido con transformaciones,algunas de castillaje, le he añadido un timón de chorro en proa y ahora estoy sustituyéndole la electrónica, para controlar cada motor por separado, tener mas autonomía, etc.
En cuanto lo bote, haré un pequeño video.
Gracias a los consejos que me han dado por aquí, he conseguido quitar las bocinas y alguna cosa mas, pongo una foto en el momento de dar la imprimación, después de hacer los agujeros del timón de chorro y pegar el tubo del motor, dar masilla...¡ lo que se aprende en el foro!
Saludos.
Archivos adjuntos
Manolofsky
Implicado
Grandes ideas para compartir.
Gracias.
Gracias.
fcojavierap
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Y llegó el día de la botadura... ahí va el video:
http://es.youtube.com/watch?v=kNoExZn9nGA
http://es.youtube.com/watch?v=iv_xYGf42LM
un poco caido de proa, por el excesivo peso de las dos baterías(habrá que navegar solo con una) , y entrada de agua por cubierta, esto último está siendo solucionado. La maniobra es bastante buena, como podeis ver.
Saludos!
http://es.youtube.com/watch?v=kNoExZn9nGA
http://es.youtube.com/watch?v=iv_xYGf42LM
un poco caido de proa, por el excesivo peso de las dos baterías(habrá que navegar solo con una) , y entrada de agua por cubierta, esto último está siendo solucionado. La maniobra es bastante buena, como podeis ver.
Saludos!
Manolofsky
Implicado
ups, le sobra peso a nivel general, como bien has dicho, deberás navegarlo más ligero.
Me encantó todo, desde el barco hasta el lugar de navegación.
¿Dónde lo navegas con esa agua tan clara?
Me encantó todo, desde el barco hasta el lugar de navegación.
¿Dónde lo navegas con esa agua tan clara?
nauti-tucu
Habitual
Hola:
¿Quizás un pelín menos de velocidad?
Excelente trabajo de pintura
¿Quizás un pelín menos de velocidad?
Excelente trabajo de pintura
fcojavierap
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Si, a toda máquina la velocidad es excesiva. Los motores son speed400 con reductora 2.33:1. ¿algún motor mas adecuado?.
El lugar de navegación es un rio de la sierra, de aqui, de Valencia, hay pozas grandes de agua muy clara, sin corriente.
El barco sigue en transformación, le he practicado un hueco mayor en cubierta para tener mejor acceso a la mecánica, y he aprovechado para levantarla ligeramente para hacerla estanca.
Saludos.
El lugar de navegación es un rio de la sierra, de aqui, de Valencia, hay pozas grandes de agua muy clara, sin corriente.
El barco sigue en transformación, le he practicado un hueco mayor en cubierta para tener mejor acceso a la mecánica, y he aprovechado para levantarla ligeramente para hacerla estanca.
Saludos.