Transformación Bergantín pirata en Galeón español siglo XVI

mamotretic

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Hola a todos:

Soy un forero nuevo en estas lides de la mar océana. Mi primera obra es un Endeavour de Artesanía Latina que estoy empezando a arbolar, y que me da vergüenza enseñar, pues como he leído en algunos de vuestros post, "huele bastante a kit". En paralelo, estoy haciendo un segundo barco que, a diferencia de aquel, creo ofrece bastante más de qué hablar, para recibir vuestras críticas y consejos. Se trata de una "remodelación" de un antiguo bergantín pirata de constructo, que más que realizar "perpetré" hace unos 30 años. A su indudables deficiencias técnicas (la adolescencia suele caracterizarse entre otras cosas, por la impaciencia), se le une la dificultad de tratarse de un barco de pequeña escala (aprox unos 30 cm de eslora), y de presentar un brutal deterioro, pudiendo decirse que los años no han pasado por él, sino que "lo han atropellado". Mi proyecto es recuperarlo, y a la par, transformarlo en un galeón español del siglo XVI. Me gustaría excusarme, de entrada, por mis actualmente escasos conocimientos náuticos (que prácticamente no exceden del nombre de los palos), y resaltar que, por tratarse de un casco muy diferente a los construidos en dicha época, parecía en mi caso absurdo perseguir el rigor en los detalles constructivos, por lo que he preferido hacer una "versión libre", orientada hacia la estética, e inspirada en cuantos barcos de dicha época he podido observar, aunque mayormente centrado en el "San Francisco" de AL, barco que siempre me ha encantado. Os pido, pese a ello, que no "tengáis piedad" en vuestras consideraciones, rogándoos me aportéis cuantas críticas me ayuden a sacar más partido del barco, y a mejorar paulatinamente mis capacidades en esta disciplina modelística, que me parece apasionante. Muchas gracias a todos, de antemano.
 
En primer lugar, comenzaré por mostraros algunas fotos del bergantín de marras. Disculpad la escasa calidad de las mismas, pero a diferencia de maese Banton, no destaco tampoco en ese terreno.
 

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Las siguientes fotos corresponden al final de la primera fase de rehabilitación del casco
 

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Buenos dias mamotretic, de entrada felicidades por realizar esa remodelacion y transformacion,si dejas el acabado del casco tal cual, para mi es perfecto el aire de viejo que le metes, mira de ponerle mas columnas a las amuras y la balconada de popa, le dara mas empaque,decirte que seguire tú proyecto cojo asiento con tú permiso un saludo Tasso
 
Hola otra vez:

Nueva entrega de fotos, que ilustra sobre los avances de los últimos meses (llevaba meses sin echarle fotos). En mi empeño por asemejarlo a un galeón español, decidí añadirle una cuarta cubierta (la de popa), para lo que le fabriqué un bloque adicional, cuya articulación con la balconada camuflé mediante cintones laterales prolongados desde las balconadas.
 

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Añadí un espolón de proa, similar al observado en algunos barcos de esa época, con un enjaretado improvisado de los restos de otro barco (tiene algunos defectos en la malla que tengo aún que pulir)
 

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Fabriqué un timón, pero las bisagras resaltaban mucho para el aspecto antiguo que quiero darle al barco. Intenté "seudoteñirlas" con el mismo tinte de la madera, pero obviamente, prácticamente no ha servido de casi nada. Agradecería que alguien me orientara sobre alguna forma eficaz de envejecer el latón
 

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Troneras. Al ser el casco proporcionalmente de menor tamaño que el San Francisco, sólo entrarán dos cañones de cubierta por banda
 

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Imitandl al San Francisco, agrego una ampliación posterior de la cubierta de proa
 

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Hola Sevillano,yo al ser de Huelva me resulta grato ver algun paisano andaluz por aqui.Creo que estas haciendo un buen trabajo,me gusta mucho ese tono envejecido,te seguire espiando,je,je,...un saludo.
 
hola compañero: me gusta lo que estas haciendo, bueno si te sirve de algo puedes envejecer el laton con betun de judea, temando una foto de un cañon envejecido con dicho material. saludos :D :lol: :oops: :roll: carlos.
 

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Gracias, Carlos, por el consejo. Lo seguiré, y enseñaré los resultados. Tercera entrega de fotos hasta la puesta al día. Comienzo por algunas que he adquirido junto a mi endeavour, para comparar escalas.
 

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La mayor diferencia con la cubierta del San Francisco SF se da en la proa, por su estrechez anterior en el bergantín. Improviso una mesa de ocho cabilleros (los mínimos necesarios para los futuros aparejos).
 

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Cabillero central y puertas (al menos, lo más parecido a puertas que he encontrado para un barco de dicha escala)
 

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Escaleras de subir a bordo
 

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Para la cabina del timonel empleé la antigua, forrada de tracas de madera y con media puerta cortada, a modo de ventanuco
 

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Tasso: gracias por tu consejo de añadir más balaustradas a las amuras y la balconada de popa. A ver qué te parece así
 

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Los últimos avances se centran en la popa. Coloco otro cintón entre la cubierta de popa y la antigua balconada, para camuflar la llaga. En lo alto, un escudo de armas, y por debajo, un embellecedor de Amati que prolongo hacia los costados, similar a uno que observé en otro SF de Internet. Una vez puesto, no termina de cuadrarme con el estilo "viejo" del buque. Probaré a envejecerlo como recomienda Carlos Huarte, y si no lo consigo, probablemente acabaré quitándolo. Acepto opiniones.
 

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hola compañero , como te dije antes me gusta tu trabajo, un pequeño consejo prueba el betun ded judea en al go fuera del barco ,si fuera algo de filigrana ,mejor. pon el betun de jueda y sin dejarlo secar por completo ,quitalo y se te quedara en los entresijos y un poco en las partes planas dandole ese aire a viejo, si te gusta entonces selo pones al galeon. saludos :D :lol: :oops: :roll: carlos.
 
Buenas tardes mamotretic para mi mejor el castillo de proa y la amura ,en popa no has modificacado ,mira de colocarle mas ,veras que gana aun mas ,sobre el envellecedor, dale con betun de judea como te comenta Carlos huarte un saludo y felices fiestas.
 
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