Schifazzo

cuartara

Veterano
Mensajes
774
Puntos
16
Ubicación
Madrid
Esta barca siciliana, originaria de la provincia de Trapania, era usada principalmente para el pequeño transporte de productos locales, como sal, vino, hortalizas, pescado, azufre y materiales de construcción. Durante el siglo XIX y principios del XX operó en las costas sicilianas, calabresas y pugliesas. Además de para carga, esta barca fue también empleada para labores de pesca.



El modelo reproduce un schifazzo de tres palos tal y como fue dibujado por el Capitán de Fragata P.A. Hennique en su libro “Les caboteurs et pêcheurs de la còte de Tunisie” publicado en 1888. Caracteriza a esta embarcación su trinquete situado muy a proa, por lo que la maniobra del davante labora sobre un motón situado en el botalón, como asimismo es peculiar que la driza de su entena caiga a popa del palo, dificultando el cambio de borda. La vela mayor presentaba un recorte de su extremo de proa que la transformaba en una bastarda. El mástil mayor montaba en su extremo superior un motón por el que se izaba una gavía volante, para aumentar la superficie del velamen con vientos favorables

Características del modelo:



· Eslora (casco): 102 mm.

· Longitud total: 177 mm.

· Manga: 39 mm.

· Escala: 1:150
 

Archivos adjuntos

  • FE9DC278-8111-4CFA-A3B3-1EC6CA8F01CA.jpeg
    FE9DC278-8111-4CFA-A3B3-1EC6CA8F01CA.jpeg
    188,3 KB · Visitas: 2.047
  • 2BB3CD25-4D62-4304-941D-407CB4A24FD1.jpeg
    2BB3CD25-4D62-4304-941D-407CB4A24FD1.jpeg
    217,4 KB · Visitas: 2.047
  • DAF7D157-D621-4E61-8E48-B5C2B5CEED1D.jpeg
    DAF7D157-D621-4E61-8E48-B5C2B5CEED1D.jpeg
    233,4 KB · Visitas: 2.047
  • ADDC3043-C06D-4269-839D-5AD1399F8CC9.jpeg
    ADDC3043-C06D-4269-839D-5AD1399F8CC9.jpeg
    215,6 KB · Visitas: 2.047
  • D2F0AEA0-B1B1-400E-8572-A1F517DDAC99.jpeg
    D2F0AEA0-B1B1-400E-8572-A1F517DDAC99.jpeg
    123,2 KB · Visitas: 2.047
  • 6D418B57-B221-47A7-993A-5E4DEC3206CF.jpeg
    6D418B57-B221-47A7-993A-5E4DEC3206CF.jpeg
    201,6 KB · Visitas: 2.047
  • 3722DC04-5AA4-41E5-B295-F7D0F6D37600.jpeg
    3722DC04-5AA4-41E5-B295-F7D0F6D37600.jpeg
    198,8 KB · Visitas: 2.047
  • CFECAEC2-2CF4-40CF-95B5-7844314B4C96.jpeg
    CFECAEC2-2CF4-40CF-95B5-7844314B4C96.jpeg
    158,8 KB · Visitas: 2.047
  • 239BB5AE-9D77-4888-B556-5B1BF360ACA8.jpeg
    239BB5AE-9D77-4888-B556-5B1BF360ACA8.jpeg
    178 KB · Visitas: 2.047
  • 0B93D0E8-F427-464A-8F87-3B3092024581.jpeg
    0B93D0E8-F427-464A-8F87-3B3092024581.jpeg
    128,5 KB · Visitas: 2.047
Hola Javier, enhorabuena, un precioso modelo. Te has convertido en el museo más grande del mundo de pesqueros tradicionales.
Me sorprende lo que dices de la driza de trinquete. Cuando el palo tiene caída a proa la driza va siempre por popa y la entena traslucha por proa. Claro que para hacerlo hay que arriar primero el foque y más vale que no tenga amantillo porque se lía mucho, has hecho muy bien en omitirlo.
También es de notar que en estas entenas el car va sobre la pena, al contrario que en el levante español.
Hasta el jueves.
 
Atrás
Arriba