con bajar la helice me refiero a que la bajes respecto al casco para que cuando la helice trabaje lo haga con un poco mas de carga al estar algo mas sumergida que antes de la prueba.Hazle una marca o toma medida antes de mover la helice saber donde estaba antes.
ese tipo de casco que tienes trabaja con helices de tipo "superficie" ya que en cada giro de la helice si es bipala,solo trabaja la que está mas abajo,la de mas arriba está al aire,por ello que este tipo de casco dejan detrás de ellos una cortina de agua grande y alta cuando navegan.
hay otro tipo de helices que se emplean en otro tipo de casco que trabajan totalmente sumergidas en el agua,son las helices denominadas de "profundidad" por ese detalle que te acabo de explicar,pero este ultimo no es tu caso
por lo de cambiar la helice...no se si habrá de mas de 72mm de diametro,pero a lo mejor de mas paso si,pero yo creo que tu unico problema es que la helice está demasiado fuera del agua y por tanto al trabajar a tan poca carga el motor se te revoluciona en exceso
saludos y espero haberte ayudado,si fueras de aqui de valencia ya lo sabrias todo esto
