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personalmenta tintaria el casco con un tinte natural,luego le daria tapaporos lijaria bien toda la superficie con estropajo de aluminio de un grano fino y luego barnizaria bien con goma laca o con barniz incoloro normal
Sin dudarlo goma laca:
1 Tapa poros. Secar y lijar.
2 Goma laca, la disuelves con alcohol 50% - 50%
3 Haces una pequeña muñequilla metiendo algodon en un trapito.
4 Mojas la muñequilla y la escurres bien, que esté húmeda.
5 Vas pasando la muñequilla húmeda en la dirección de la veta y apretando un poco. No pases dos veces por el mismo sitio.
6 Espera que seque, seca rapidisimo 5 o 10 minutos.
7 lijas con lija finisima o mejor con lana de acero 0000
8 vuelves a pasar la muñequilla igual
9 lana de acero
10 muñequilla
Las capas que precises
11 en las últimas sustituye la lana de acero por un lijero frotado con un paño...asi sacas el brillo que quieras a tu gusto, mas o menos brillante.
yo a casco terminado le pongo un aceite (de lino en italiano)me queda muy bien e provado solo con este.otra cosa, antes de meter el aceite tengo que poner tapaporos.
El problema de los aceites es que, con el paso del tiempo, pierden su aspecto y hay que vovel a dar....
En un primer momento, queda muy bien, pero poco a poco va perdiendo apresto.
Para el barniz laca disuelto en alcohol va muy bien utilizar polvo pómez.
Al humedecer la muñequilla das un toque sobre el polvo pómez. Al pasar la muñequilla sobre la superficie de la madera, el polvo hace dos efectos simultáneos: uno como abrasivo, "lija" muy finamente la madera; dos se introduce junto con el barniz en la "fisuras" de la veta y te va dando una superficie de un pulido perfecto y lisa como un espejo. El brillo lo puedes "matar" con polvo pómez a muñequilla en "seco"
TODO siempre AL HILO DE LA VETA.
El pómez en polvo se puede comprar en droguerías.
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