NEPOMUCENO EMPEZADO Y TERMINADO

[salpeliculas]

Al fin he encontrado una maqueta del Nepomuceno, he tardado mas de la cuenta, estaba fuera de stok en al mayoria de paginas. Pero ya esta.
Solo al destapar la caja me encontre las primeras sorpresas, la falsa quilla estaba en dos piezas y el pique de proa (29) y la bovedilla de popa (32) despues de mucho buscar, pense que se las habian olvidado, al final las vi, eran una especie de rompecabezas mezclados con las otras piezas del armazon del barco. Las monte como pude pues no habia ningun croquis ni plano para hacerlas (espero haberlo hecho bien). Creo que de esta forma se le da mas fuerza a la proa y popa, al esta unidas a la falsa quilla.

 

[gerardo navarro]

y vas amigo, es un bonito barco y aqui en esta pagina hay muchos hilos de su armado paso a paso de varios compañeros que lo han armado, tienes que echarle una mirada y veras como vas resolviendo las dudas, continua vas bien..

Saludos.. :wink: :wink: :wink:

 

[topogymed]

Buenas tardes '
Tambien estoy montando el nepo, y tengo el mismo kit.
Yo termine el mississippi con los tutoriales del maestro dominique y siguiendo voy con el nepu
Saludos

 

[salpeliculas]

No entiendo como hacen cambios tan importantes y no los actualizan en el manual, en el San Francisco II paso lo mismo pero no eran estructurales.
Podrias enviar fotos de la posicion de las tracas en el pique de proa y la bovedilla de popa, ya que las proporciones no cuadran con la version del manual ni del paso a paso del Maestro Banton " yo tambien lo segui ". Alguien deberia pasarlo a pdf para que no se pierda. Espero no encontrar mas sorpresas.
Aqui os mando los progresos de esta semana.

 

[carlos huarte]

va agarrando forma muy bien. saludos :roll: carlos.

 

[salpeliculas]

No tardare en empezar a poner tracas al forro del barco, espero que la bovedilla de popa y el pique de proa no me den problemas, ya que no son iguales que en el manual (ya sea el de A.L. o el del Sr. Banton), esto no va a ser un paso a paso, para esto os remito al del Sr. Banton, pondre fotos cada semana o cada dos semanas segun avances para que comenteis si voy bien o mal y si alguien va mas atrasado y tiene el mismo kit vea como intento resolver los cambios.

 

[salpeliculas]

Ahora empieza lo duro, hasta aqui ha sido bastante sencillo, lijar y alinear las cuadernas sin tener ningun punto de referencia y despues colocar las tracas, espero no equivocarme demasiado.

 

[salpeliculas]

He descubierto mas cambios respecto al manual, intentare adaptarme lo mejor que pueda.

 

[gerardo navarro]

:wink: :wink: :wink: :wink: muy bien, limpio trabajo llevas..

Saludos..

 

[salpeliculas]

Empieza lo bueno las tracas, (como en fallas) bromas aparte es lo mas pesado para mi, y mas aun sin tener claro donde acaban y empiezan, por el cambio en el kit.
Comence sin mojar las tracas (4 primeras) como eran practicamente rectas no hubo problemas, las 6 siguientes las moje 12 horas en agua, estaban tan blandas que tomaban la forma recta de las cuadernas sin la curvatura normal, al final opte por el alcohol como el Sr Banton, muy bien son mas flexibles pero no blandas como con el agua.
En la proa tengo un desfase de 2mm porque el "puzzle de proa es mas alto que en el manual), lo he resuelto bastante bien. No me di cuenta antes de empezar.

 

[barvelan]

Un trabajo excepcional . Hace algun tiempo terminé un "Nepomuceno", lo que mas me costó fue doblar las tracas, emplee primero con agua caliente y después el "tarro hot" que me fue bastante bien. Lo dicho, te esta quedando fantástico.

 

[salpeliculas]

Otra semana mas, ya falta menos. Antes de empezar a poner tracas desde la falsa quilla, tuve que lijarla 3 o 4 mm, ya que sobresalia de las cuadernas y elevaba demasiado la quilla. Las primeras tracas han sido dificiles de llevar al sitio en proa y en popa, por la gran curvatura que lleva.
Una pregunta el codaste, la quilla, el puntal del baupres, la roda y la pala del timon, en el manual pone que son de manzonia y tienen 7 mm, en mi kit son de tablero y tinen 4 mm, supongo que tendre que forrarlos de tiras de manzonia de 1,5 mm por las dos partes que al final hacen 7 mm. Supongo que sera eso, pero no lo especifica en el manual. Otra sorpresa.!!!!

 

[salpeliculas]

Terminado el primer forro del casco, lo mas duro ha pasado, o almenos eso creo.
He seguido el manual empezando por la cubierta, 11 tracas por parte. Despues desde la quilla hasta que formas la popa y mas tarde tracas afiladas hasta terminar. El San Francisco lo hice a mi aire porque no tenia ni idea, la verdad que asi queda mejor apenas hace falta lijar para quedar liso. Aunque hay que lijar.
La popa la he terninado de otra forma porque no me di cuenta del cambio hasta que fue tarde. Prisas o que no me fijo lo suficiente en los manuales, me gusta ir a mi aire.

 

[salpeliculas]

Despues de clavar mas de 500 clavos, cortarles la cabeza y reclavarlos, he dado por termidado el primer forro. Ahora un trabajo delicado y que no viene muy expecificado en ningun manual, realizar el canal donde pegar y clavar la roda, la quilla y el codaste. Lo hare asi para darle mas resistencia a la quilla y mas tarde cuando lo necesite, en la colocacion de las jarcias, poder anclar el barco para que no se mueva.
Una cosa mas podrian haber puesto una tira de forro de 7 mm, ya sea de "manzonia" o sapelli, para tapar la union de estas piezas entre la tira de tablero de 4 mm y las dos de 1,5 de "manzonia".

 

[Manuel Cano]

Buenas noches Salpeliculas, Excelentes avances.te sigo.

Un saludo, Manuel.

 

[salpeliculas]

Gracias a los que seguis y comentais los avances en esta nueva version del kit del Nepomuceno. Comentando los avances, abri el canal donde pegue y clave con 28 alfileres de 3 cm la quilla el codaste y la roda, al final creo que acerte en pegar tracas de 1,5 cm a ambos lados de estas piezas. Estaba bastante claro pero no estaba especificado. Comenze el 2º forro despues de pegar y clavar las piezas, al contrario que el manual que lo realiza antes. Ahora os recomiendo seguir el manual y pegar el 2º forro antes (ya vereis el porque)

 

[topogymed]

Ten mucho cuidado con los huecos de las troneras. No cuadran los soportes de lo cañones

 

[Kalium]

Hola
veo que al final pegaste la manzonia al contrachapado. los señores de AL, se pasan de vueltas, cuando es tan sencillo incluir en el kit una pieza de madera....
mi recomendación es que cambies esa pieza por alguna de madera, la que puedas conseguir (ni pino ni haya), la puedes cortar si no tienes maquina con una sierra de marquetería manual, y el resultado estético no tiene nada que ver con un "sandwich" de contrachapado y manzonía
Un saludo,

 

[salpeliculas]

Terminado el 2º forro con los cintones, me doy cuenta que si hubiera seguido el manual y ahora pusiera la roda, tendria 5 ó 6 mm de juego para que coincidiera el principio del 3 er cinton con el principio del puntal del baupres, eso si era posible jugar con la curva donde se une a la quilla. Yo lo puse al milimetro con las medidas indicadas. Bueno un fallito mas. Espero que coincida los agujeros de las troneras con la base de los cañones, aunque midiendo las distancias sera dificil. No han tenido en cuenta que la plantilla esta en 2 dimensiones y el barco tiene 3. Respecto al forro de las piezas de la quilla, he forrado la parte visible de la union de las 3 piezas con tiras sobrantes de los cintones. Si hubieran puesto una color manzonia estaria mejor y si pusieran una tira de mas del forro no se haria de las sobras.

 

[salpeliculas]

(Antes de seguir con tas troneras, ir a la pagina 15 y ver la modificación hecha en julio de 2016)

Esta semana he abierto los huecos de las troneras (menos mal que no es el Trinidad), la 1ª tarde una hora, al final hacia 5 o 6 en una hora, buena progresion, pero se acabo y a otra cosa, vuelta a empezar. Algunas tablas de soporte de los cañones no coinciden del todo con las troneras ,era de esperar. Esta semana voy a montar los jardines de popa, tengo varias ideas , algunas copiadas y otras mias, a ver como sale.