navegación barca de bou "la santi"

[Guillermo]

Como comentemos hoy a sido la prueba de la barca en navegación,de "la santiaga" de Jacc en la cual nos hemos vuelto a reunir y de la que hemos gozado de una buena compañia entre amigos lo unico que ha ido mal a sido la falta de viento y que decir.....para mi a sido una buena experiencia porque cuando hacía una pequeña brisa la barca se movía majestuoamente por el agua pero hoy no era el dia en fin la falta de viento no a dejado sin poder probar bien la barca,de todos modos hemos observado que hay que mejorar el timón para que efectue bien los giros y el servo de la escota colocarle un tensor para que la escota este tensa y no se deslie del carete,por lo demas todo bien tanto Jacc,Jose,Adolfo e hijo,el marinero de primera y Ramón (corpi)que nos a deleitado con su drakkar vikingo,un modelo sensacional de acabado y trabajo,todos ellos han ayudado para que este proyecto sea un exito y ahora a terminar la st Tecla y a ver si antes de que maese Jacc suba a las atarazanas aragonesas podemos probarlas las dos y esta vez a ver si acompaña el viento,Dejo el enlaze del video espero que os guste
http://www.youtube.com/watch?v=85eUyQI6PXs" onclick="window.open(this.href);return false;
saludos Guillermo :wink:
pit i amunt

 

[Guillermo]

algunas más
saludos Guillermo :wink:
pit i amunt

 

[JáCC]

Hola Foro,
Desde aquél ya lejano martes 14 de abril,
http://www.modelismonaval.com/foro/viewtopic.php?p=48037#p48037" onclick="window.open(this.href);return false;
que con la ayuda del material cedido por Denetor y la personal de Antonio José, en el canal de la noria siria de la Expo 2008, se largo amarras de la barca Virgen del Pilar para obvias pruebas de estanqueidad, línea de flotación, y comprobaciones varias sobre el casco recien armado...

Hasta el pasado miércoles 19 de agosto en el campo de marte de Tarragona con la asistencia, colaboración y ayuda de todos los nombrados por Guillermo en el mensaje precedente...

Han mediado meses de trabajo, estudio, errores, colaboraciones, largas llamadas teléfonicas, varios miles de mensajes en el foro y mucha, mucha ilusión en un proyecto poco creible por quienes en el camino fueron quedando pro diversos y todos pausibles motivos.

Ciertamente como comenta Guillermo atravesamos unas semanas que solo es apreciable el aire expelidpo por ventiladores y compresores climatizadores, por lo que hubo que sacarle todo el "jugo" a la vela latina, pasando de tener cazado el Davant a tope a tener que largarlo junto con la Orzapopa, para terciar la Entena y tratar de navegar a la valenciana, "robando" la mas mínima brisa mañanera. Como ejemplo en la prueba de abril, con solo un palo de sección cuadrada como se aprecia en la primera imagen, era suficiente para ser impulsada esa mañana de abril soplando un suave "cierzo" (viento que al parecer se genera en el próximo monte Moncayo), quedando la sirga para las veces de recuperación del casco.

El pasado miercoles, hubo que recurrir a atar un cabo a los bajos de la barca para que jalando del él se volviera al punto de partida tras la pausada y lenta travesía del plano de agua, mas por carencia de viento que por falta de caracteristicas marineras de la "Santi".

Para no abusar con el texto intercalaremos una secuencia de imágenes en las que podemos ver
una virada por delante, en un momento de en el que brisa permitio algo de "arrancada" para realizar este giro ...

Se aprecia como la suave brisa empuja el trapo contra el Arbol, ver junto al puño de escota

Momento crítico que con la ayuda de la pala timón, a guisa de gran remo, se logra ganar barlovento

Se aprecia que la "bolsa" conseguida en la confección de la vela, engrosa acaparando toda la breve incidente brisa.

Y tras sotaventarse por entero el trapo, de nuevo navegó hasta el límite de la fuente en línea recta.

Resto de fotografias ...
De la Quilla A la Perilla

En las imágenes precedentes podemos ver toda la jarcia de laboreo, pues fija no hay en este tipo de embarcación, La Drisa, La Trosa, El Davant, La Orzapopa, La Escota, La Osta, y la maniobra de la Orza.
Todas estas fotos se pueden ver y descargar en tamaño de 1600 x 1200 píxel en la dirección http://picasaweb.google.com/barcbou/FotosGrandes?feat=directlink obviamente se autoriza el visonado, descarga, parcial o enteramente de este álbum, para uso personal de consulta y nunca para fines lucrativos, de divulgación, impresión o cualquier otro que el meramente aquí expresado por el titular de la Dársena, fuera de este foro (http://www.modelismonaval.com" onclick="window.open(this.href);return false

Y aquí los verdaderos protagonistas del día, sin cuya exepcional colaboración no hubiera sido posible esta mini singladura.

¿Conclusiones? varias que iremos plasmando en cada uno de los apartados de este proyecto, gracias FORO por habernos acompañado hasta hoy.

Pit i Amunt