Motor electrico

[Leopoldofran]

Hola. Se ha estropeado el motor de la foto y no encuentro repuesto original si no es con la reductora y se pone en 100€.
Al motor se le ha ido el casquillo o rodamiento de la parte del piñón con lo que aunque gira no vale para nada.
Por sus dimensiones y peso parece lo que Graupner llama Speed 600, del que hay dos modelos uno a 7 y otro a 8 voltios, este se conecta a una salida de al menos 12 voltios. LLeva un anillo magnético de chapa, no sé porqué razón.
La pregunta es ¿ valdría alguno de los speed fde Graupner?
No tengo el útil para sacar el piñón ¿ se puede sacar calentando y haciendo palanca?

 

[Leopoldofran]

Hola , ayer en los 8 sillones Gonzalva tuvo la amabilidad de pasarme un motor aver si me valía, valer vale pero da pocas vueltas y no se lo que durarrá el piñon de salida que trae que parece de plástico.
También muy amablemente José Rodríguez me indicó cómo sacar el piñón del viejo motor calentando y haciendo palanca con dos destornilladores.
Pues no lo he conseguido, ni calentando poco, ni calentando mucho, ni muchísimo y le arreo unos martillazos respetables que se va a romper el tablero o algo. Se ha ido el motor un poco patrás de su eje pero el piñón no se ha movido.
¿ Alguien puede ayudarme?
Saludos

 

[jose rodriguez]

Hola, buenas tardes, por los golpes que dices que leas dado, el motor no creo que tenga salvación, por lo que puedes darle calor hasta que se ponga al rojo, el inducido se quemara, pero ya lo damos por perdido, con el piñón al rojo debe de salir.
La chapa de hierro que ponen alrededor de los motores creo que sera para reforzar el campo magnético, la mayoría lo traen.
Saludos

Jose Rodriguez

 

[Salva.P]

¿Puede ser que la cabeza del eje -que parece que asoma por el piñón- esté algo remachada?

Yo probaría a vaciarla un poco con una lima, o con el taladro y una muela abrasiva, y después darle unos golpes al eje con un botador.

 

[Leopoldofran]

Muchas gracias por tan rápidas respuestas. He quitado material según recomienda Salva y he puesto el piñón al rojo oscuro, el soplete no consigue más . Ha salido un poco de humo del motor pero el eje no se ha movido .
Lo intentaré de nuevo mañana por el ruido y los vecinos.
Saludos

 

[Leopoldofran]

Pongo una foto de cómo está ahora

 

[araola]

Tira el motor, lo has fotiu, cómprate en Alcampo un compresor de 6 € le quitas el motor y ya tienes uno igual a ese.
Y de 12 V.
Por cierto, lo que te dice José Rodríguez, no lo dudes, sabe lo que dice.

 

[Leopoldofran]

Hola Araola, muchas gracias por el consejo, el motor lo daba por perdido de principio, lo que me hace falta es el piñón.
En ningún momento he dudado de lo que me ha dicho José Rodríguez.
Quizás no lo haya calentado bastante, lo he puesto al rojo pero muy oscuro, si es necesario tengo un saplete con oxígeno pero me da yuyu.
Crees que el motor de Alcampo tendrá ese piñón? Tengo un compresor en el coche que puedo desmontar a ver si hay suerte, y también he escrito a Multirex en Francia a ver si venden el motor suelto, porque con la reductora piden 115€ más portes y me parece demasiado.

 

[cañailla]

http://hobbymacias.es/tienda/es/2940-Con-Escobillas" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[jose rodriguez]

Buenos días, recordé que tengo ( tenia )un motor que había intentado sacarle el piñón, no salio, lo que si salio fue el inducido, el colector y el ventilador, como se ve en las fotos, lo que no recuerdo es como estaba sujeto el piñón al eje y tengo por seguro que lo desbaste para ver como estaba montado, pero no me acuerdo, de esto ya hace bastante tiempo.
Saludos

Jose Rodriguez

 

[Salva.P]

Si has dado el motor por perdido, puedes cortar el eje unos milimetros por encima del piñón y, golpeando con un martillo sobre un mártir, sacar el trozo de eje en sentido contrario al que has tratado de hacerlo hasta ahora.

 

[Leopoldofran]

Hola. He intentado sacarlo de nuevo y no he podido. Entonces he cortado el eje, pero no había llegado el mensaje de Salva y lo he cortado a ras porque estoy bobo.
He intentado taladrarlo con el Unimat 1 y el agujero como era de prever ha salido excéntrico ( por decir algo).
He desmontado el compresor de hinchar las ruedas del coche y ha salido un bonito motor , algo más corto, pero el piñón que lleva es de 10,2mm de diámetro y 12 dientes, mientras que el original tiene 9 mm. de diam. y 15 dientes, por lo que supongo que la correa duraría poco.
Cañailla, gracias por la tienda, tienen exactamente el motor, 12 v, mismo largo y diámetro, pero el problema sigue estando en el piñón. Quizás me lo haga el tornero.

Muchas gracias a todos .

 

[jose_toledo]

Hola Leopoldo echa un vistazo aqui a ver si lo encuentras

http://www.hpcgears.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Salu2 Jose

 

[adrian sorolla]

................. pero el piñón que lleva es de 10,2mm de diámetro y 12 dientes, mientras que el original tiene 9 mm. de diam. y 15 dientes, por lo que supongo que la correa duraría poco.

Muchas gracias a todos .

Si tenes la correo dentada en buen estado puedes pedir un piñón a partir de la correa, yo lo hice para el motor de la sierra de Proxxon, la 230 que llevaba el piñón de plástico y lo pude de aluminio.

Adrian

 

[Leopoldofran]

José Luis, gracias por la página, he estado mirando y no encuentro tamaños tan pequeños.
Adrián, es una buena idea, lo malo es que supogo que te lo harían en un taller de Valencia. Aquí me han dicho de un tornero que seguramente me lo hace, en cuanto encuentre su dirección que no se dónde la tengo voy a verle.
Repito las gracias a los dos.
Saludos

 

[adrian sorolla]

No Leopoldo, no fue de fabricación artesana, esas piezas esta ya fabricadas,

Te lo cuento, yo fui a un almacén de suministros industriales con venta al publico, con la correa dentada y los restos del piñón del motor de la sierra circular de Proxxon con he dicho antes.
El dependiente saco un catalogo de muestras de correas dentadas para comprobar el ancho de la misma y espacio entre los dientes así como el tamaño de los mismos, me comento que el diámetro de la correa no tenia importancia con ello y los restos del piñón viejo localizo al momento el piñón adecuado, hizo el pedido y en 48h tuve el repuesto.

Espero que sirva.
Adrian

 

[Leopoldofran]

Gracias Adrian conozco una buena tienda.

 

[Leopoldofran]

Al final el amigo GONZALVA me instaló un motor del tamaño adecuado con un piñón muy parecido al que tenía. Pero era un motor a 24 voltios así que miré fuentes de alimentación que de paso fueran de tensión variable y dieran al menos 150 vatios y lo que encontré me costaba 120 euros o más, lo que la pieza nueva.
Total que conservo el motor por si acaso pero le he hecho una adaptación al torno copiador del maestro Rodríguez y va muy bien, el piñón es una fresa cilindrica de corindón con dos arandelas , a la polea dentada le he pegado dos contrachapados y la correa son unas gomas de papelería. La potencia no tiene nada que ver y la regulación de la velocidad entre 1000 y 4000 vueltas viene muy bien.
Gracias a todos y saludos