Jose Ruesta
Habitual
Aunque La Pinta es un modelo terminado hace ya varios años, nunca lo publique, pero éste último día del año lo entrego con mis saludos a los aficionados al modelismo naval y que en el próximo 2025 tengamos paz y salud.
La Pinta
1 Introducción
No se sabe dónde ni cuándo se construyó la Pinta, si bien se ha supuesto que pudo ser en Palos. Las únicas fuentes de información sobre esta nave son la “Historia del Almirante” de Hernando Colón y el “Diario de la primera navegación” compilado por Bartolomé de las Casas. Como nave, la Pinta era muy velera, según el Diario de Colón, de tal manera que, el 8 de Octubre en competición por llegar los primeros, alcanzó una velocidad de 15 millas por hora (una milla de la época equivale a 0.8 millas náuticas actuales, por lo que su velocidad habría llegado a unos 12 nudos.
Se han realizado varias estimaciones de las dimensiones y la forma de esta nave. Según Leopoldo Gorostiza, arqueaba 40 toneladas (valor deducido de un pasaje de Hernando Colón) y a partir de ahí dicho autor deduce las medidas siguientes: 14.9 m de eslora, 4.6 m de manga y 2.3 m de puntal. Otro autor indica que se trataba de una carabela estilo nórdico con dimensiones de 5.36 m de manga y 17 m de eslora. Para mi versión que desarrollé, el casco y arboladura se basa en un plano 1:72 (autor Dusek), algunos detalles de cubierta se toman del modelo de Amati y otros de otro modelo (en ruso, sin referencias de autor).
2 Referencias:
https://es.wikipedia.org/wiki/La_Pinta
https://web.archive.org/web/20071109011550/http://usuarios.lycos.es/Onuba/barcos1.htm
https://www.historiando.org/la-nina-la-pinta-y-la-santa-maria/
3 Datos generales
Tipo: Carabela
Eslora: 17.65 m (353 mm)
Manga: 5,28 m (105 mm)
Puntal: 3.58 m (72 mm)
Largo Total: 22.96 m (460 mm)
Alto total: 18.52 m (370 mm)
Escala: 1/50
Fecha terminación: Abril 2021
4 Desarrollo del modelo
Del plano mostrado y de las líneas del casco se obtuvo las secciones para las cuadernas, la forma de cubierta y dimensiones de la arboladura. Se dibujó en autocad y se hizo el corte con laser de cuadernas y partes principales sobre planchas de triplay de 4 mm y 1.5 mm.
Se empezó colocando las tracas de 2x5 mm que conforman la amura y el castillo de popa, siguiendo hasta la quilla; después se lijó y macillo con una mezcla de macilla, goma blanca y aserrín a fin para cubrir las imperfecciones. Nuevamente se lijo hasta tener un superficie lista para el teñido o pintado.
El casco se pintó con color marrón oscuro y los cintones se tiñeron con color nogal añejo. La cubierta se preparó simulando un entablonado y usando listones de 0.5x 5 mm que corte de enchapes de madera y se envejeció con betún de judea. Se ponen la tapa de regala, trancanil, barraganetes; en la cubierta central se cierra entrada de bodega con un enjarretado. Se prepara los mástiles: mayor, mesana y trinquete; las vergas, entena de mesana y el bauprés, fijando a ellos sus elementos de fijación como aletas, tamboretes, motones, etc.
Se preparan también las bitas, los aitones, cornamusas, cabilleros y cabillas, las mesas de guarnición. Se montan y alinean los mástiles y el bauprés, colocando los estays y obenques con hilo oscuro en 0.8 mm. Se prepararon las velas con tela de algodón teñida con té. Después de pintar la cruz de las velas, me percate que esta asemeja a un modelo de la cruz de los Templarios, creo hubiese sido mas adecuado hacer la cruz con sus extremos flechados. Se colocan todos los estayes, obenques y maniobras.
Se terminan de colocar el timón y su caña, las velas y maniobras. Al final se colocó el ancla y banderas, así como la bandera de Isabel de Castilla y Fernando de Aragón, y las de Castilla y León
Pueden ver otro modelos desarrollados en mi blog:
https://modelismonavaljoseruesta.blogspot.com/2021/04/introduccion.html
La Pinta
1 Introducción
No se sabe dónde ni cuándo se construyó la Pinta, si bien se ha supuesto que pudo ser en Palos. Las únicas fuentes de información sobre esta nave son la “Historia del Almirante” de Hernando Colón y el “Diario de la primera navegación” compilado por Bartolomé de las Casas. Como nave, la Pinta era muy velera, según el Diario de Colón, de tal manera que, el 8 de Octubre en competición por llegar los primeros, alcanzó una velocidad de 15 millas por hora (una milla de la época equivale a 0.8 millas náuticas actuales, por lo que su velocidad habría llegado a unos 12 nudos.
Se han realizado varias estimaciones de las dimensiones y la forma de esta nave. Según Leopoldo Gorostiza, arqueaba 40 toneladas (valor deducido de un pasaje de Hernando Colón) y a partir de ahí dicho autor deduce las medidas siguientes: 14.9 m de eslora, 4.6 m de manga y 2.3 m de puntal. Otro autor indica que se trataba de una carabela estilo nórdico con dimensiones de 5.36 m de manga y 17 m de eslora. Para mi versión que desarrollé, el casco y arboladura se basa en un plano 1:72 (autor Dusek), algunos detalles de cubierta se toman del modelo de Amati y otros de otro modelo (en ruso, sin referencias de autor).
2 Referencias:
https://es.wikipedia.org/wiki/La_Pinta
https://web.archive.org/web/20071109011550/http://usuarios.lycos.es/Onuba/barcos1.htm
https://www.historiando.org/la-nina-la-pinta-y-la-santa-maria/
3 Datos generales
Tipo: Carabela
Eslora: 17.65 m (353 mm)
Manga: 5,28 m (105 mm)
Puntal: 3.58 m (72 mm)
Largo Total: 22.96 m (460 mm)
Alto total: 18.52 m (370 mm)
Escala: 1/50
Fecha terminación: Abril 2021
4 Desarrollo del modelo
Del plano mostrado y de las líneas del casco se obtuvo las secciones para las cuadernas, la forma de cubierta y dimensiones de la arboladura. Se dibujó en autocad y se hizo el corte con laser de cuadernas y partes principales sobre planchas de triplay de 4 mm y 1.5 mm.
Se empezó colocando las tracas de 2x5 mm que conforman la amura y el castillo de popa, siguiendo hasta la quilla; después se lijó y macillo con una mezcla de macilla, goma blanca y aserrín a fin para cubrir las imperfecciones. Nuevamente se lijo hasta tener un superficie lista para el teñido o pintado.
El casco se pintó con color marrón oscuro y los cintones se tiñeron con color nogal añejo. La cubierta se preparó simulando un entablonado y usando listones de 0.5x 5 mm que corte de enchapes de madera y se envejeció con betún de judea. Se ponen la tapa de regala, trancanil, barraganetes; en la cubierta central se cierra entrada de bodega con un enjarretado. Se prepara los mástiles: mayor, mesana y trinquete; las vergas, entena de mesana y el bauprés, fijando a ellos sus elementos de fijación como aletas, tamboretes, motones, etc.
Se preparan también las bitas, los aitones, cornamusas, cabilleros y cabillas, las mesas de guarnición. Se montan y alinean los mástiles y el bauprés, colocando los estays y obenques con hilo oscuro en 0.8 mm. Se prepararon las velas con tela de algodón teñida con té. Después de pintar la cruz de las velas, me percate que esta asemeja a un modelo de la cruz de los Templarios, creo hubiese sido mas adecuado hacer la cruz con sus extremos flechados. Se colocan todos los estayes, obenques y maniobras.
Se terminan de colocar el timón y su caña, las velas y maniobras. Al final se colocó el ancla y banderas, así como la bandera de Isabel de Castilla y Fernando de Aragón, y las de Castilla y León
Pueden ver otro modelos desarrollados en mi blog:
https://modelismonavaljoseruesta.blogspot.com/2021/04/introduccion.html
