Galeon Esapañol
- Iniciador del tema txetxu
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Marinero_de_agua_dulce
Referente
Pregunta para todos:¿Es normal este tipo de cureña en los galeones del siglo XVI?(Me refiero obviamente a la foto de Ramón). O por el contrario son un anacronismo los que vienen en el Kit del SF II de AL. Estoy recopilando información para hacerlo y en el kit viene la tipica cureña del XVII/XVIII.(En este caso fea y de una pieza)Un saludo a todos.
Javier.
Javier.
Esta cureña es la reconstruccion arqueologica según los restos encontrados en el Mary Rose (está tomada del libro de Margaret Rule y la fuente es seria). Es ilustrativa. Se trata de un barco inglés pero dudo mucho que:
En esa época - siglo XVI - hubiera grandes variaciones por paises.
La tendencia en el XVI son cureñas muy grandes y largas con dos o cuatro GRANDES ruedas.
La evolución es marcada a la cureña del XVII, muy similar hasta el XIX, se acorta y se reducen las ruedas. Tenemos un ejemplo indudable que es el Vasa y en 1628 ya tiene cureñas "modernas" aunque con las ruedas aun un poco grandes.
En esa época - siglo XVI - hubiera grandes variaciones por paises.
La tendencia en el XVI son cureñas muy grandes y largas con dos o cuatro GRANDES ruedas.
La evolución es marcada a la cureña del XVII, muy similar hasta el XIX, se acorta y se reducen las ruedas. Tenemos un ejemplo indudable que es el Vasa y en 1628 ya tiene cureñas "modernas" aunque con las ruedas aun un poco grandes.
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Marinero_de_agua_dulce dijo:
Y otra cosa...no se donde se ha tomado esa foto pero en el libro donde la he tomado dice que es una reconstrucción de un barco español, el Trinidad Valencera sic...y teoricamente estuvo en la invencible.. además abunda en el hecho, el libro, de que un handicap de nuestra flota era lo grandes y poco maniobrables que eran nuestras cureñas.. esto no es una jilipollez que se le haya ocurrido a un guionista, la fuente es Colin Martin un arqueologo britanico que ha estudiado varios pecios de navios de la invencible entre ellos este...sin duda esta cureña o algo muy parecido era lo que montaba para piezas grandes un navio español del XVI
Parece ser por lo que dice Lopez Gaitan en 1630 en su "Propuesta de reformas en la construccion naval", es que en la Armada no se usaban cureñas de cuatro ruedas, sinó de dos y pide que se sustituyan por las de cuatro ya que son mas faciles de manejar y necesitan menos gente para ello en vez de diez sólo cuatro marineros; además dañanaban menos las cubiertas.
Un saludo
Jose
Un saludo
Jose
