EL SANTA ANA

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pakkus

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Bueno amigos
Desde mi humilde nivel voy a iniciar el paso a paso del Navio Santa Ana de A.L. , es mi proyecto más importante y el que mayor ilusión me genera , hasta la fecha he realizado los kits : Enterprise , Charles W. Morgan , San Francisco y San Juan Nepomuceno y en la actualidad empezados el Victory , La Bounty y Santa Ana.

Deciros que el modelo de A.L. me parece de una calidad excelente , tambien a nivel de planos e instrucciones , hay bastante diferencia con el Nepo.

El modelo lo he empezado hace unos meses y el trabajo está hecho a destajo , ahora viendo la calidad de los modelos expuestos en este foro me replanteo la situación y voy a introducir mejoras en la medida de lo posible dado mi escaso tiempo libre, por lo que os agradeceré cualquier sugerencia, ideas , críticas , etc..

Vamos allá con las fotos
 

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Seguimos con la fase inicial
 

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Realmente el modelo es tremendo y ya así pesa lo suyo
 

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así queda definitivamengte con la primera cubierta
 

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Me alegro mucho de tu iniciativa. Además es un barco grande que permite mucho detalle. Espero que recojas el relevo ahora que el Húsar está casi agotado. ¿Cómo lo vas a hacer? ¿lo que pones es a tiempo real o ya está hecho? es decir, pones lo que vas haciendo esta mañana (es mi caso con el húsar) o vas poniendo capitulos que hicistes hace un año...
 
en la ultima esposicion de stillero habia un santa ana de AL la verdad es que no le preste mucha atencion pero si que vi unos pescantes para bajar los botes que como que no consultalo
un saludo
 
Hola amigos

he de confesaros que por circunstancias del trabajo vivo en dos casas diferentes por eso tengo a medias varios navios.
Ahora hace tiempo que no voy a la otra casa y en esta hago la Bounty , pero os respondo con la información que recuerdo:

Lo siento Juaquín , exactamente no te puedo contestar pues no recuerdo la medida y no puedo medirla ahora, pero te diré que las cuadernas de la Bounty miden 6mm y yo diría que las del Santa Ana deben medir unos 7-8mm.

Ramón sería un verdadero honor poder darte el relevo del Húsar, pero ni por asomo estoy a tu altura, no obstante te diré que mi intención es mantener del kit las piezas originales que se ajusten a la realidad y desechar las que por calidad,detalle o escala no me convenzan , para ello , buscaré información por internet , libros y fotos del modelo del museo naval y de revistas especializadas. Barajo también la posibilidad de comprar los planos al museo naval pero no se si me servirán , en cualquier caso agradeceré vuestra ayuda.
Por cierto el Húsar es increible , enhorabuena!!

Crimea, gracias por la observación lo tendré en cuenta.

saludos a todos
 
las fotos del Santa Ana son de hace unos meses , pues lo tengo con el casco ya medio forrado. mi intención es hacer un paso a paso de lo que realice al momento como Ramón. Cuando esté al día en las fotos os lo diré.

Como documentación que espero que me ayude , os pongo algunas fotos sacadas del navio del museo naval de Madrid.
 

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Pakkus,como lo dejaras tu pintado o en madera??????la verdad que tiene buena pinta este kit, espero que cuando puedas sigas trabajando con el y nos vayas contando como te va
saludos Guillermo :wink:
 
Hola giro , la verdad que estoy pensando en hacerlo lom más realista posible por lo que no descarto pintarlo en amarillo y negro , en cuanto al casco quisiera forrarlo de cobre , aunque esa idea es nueva para mí y no se muy bien como se hace ni donde encontrar los materiales necesarios. Tengo un libro sobre el Victory en donde indica como giar el forro en la linea de flotación pero no lo tengo muy claro , a ver si me podeis ayudar.
 
has visto el paso a paso del hussard del sr Ramón en el forrado del casco con cobre?????????.Tambien el sr Frölich en el libro "el arte del modelismo naval"esplica su tecnica para el forrado.
saludos Guillermo :wink:
 
Si , lo he visto. Le ha quedado muy bien. A mí me gusta casco de madera vista , ni pintado ni de otra forma.
El asunto de forrarlo de cobre es por experimentar ya que nunca lo he hecho , el modelo es para tener paciencia porque el casco es enorme. Si lo forro me irá bien pues ya vereis en las fotos no he seguido la técnica de la cuaderna maestra en el forrado del casco , sino que he forrado como siempre lo he hecho aunque no es muy real es verdaderamente más fácil y rápido. Así que lo más seguro es que forre de cobre y lo tape o bien que lo pinte de blanco y portas en amarillo y negro como era en realidad.

os pongo alguna foto más.

Saludos
 
Es la hora de dar consistencia al casco con las cubiertas superiores.
 

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seguimos
 

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comenzamos el forro del casco. La madera es muy moldeable y simplemente la humezco en agua pero no demasiado porque si no , no se curva y vuelve a su estado natural , utilizo para la curvatura el plegalistones , es realmente una herramienta indispensable , si la usas bien y no hundes demasiado la cuchilla no se nota nada la marca y no es necesario aplicar calor , con lo que el trabajo se acelera mucho.
 

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de momento no reduzco las tracas ,sigo el kit como se hace en las instruciones.
 

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seguimos con el forro superior
 

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seguimos , quitar el sobrante de las puntas te puede costar una ampolla si no tienes unas buenas tenazas.

En el forrado no he seguido la técnica de la traca maestra. Luego vereis como queda y me dais vuestra opinión , si no gusta siempre tengo la opción del forado de cobre o de pintar.

En otros modelos he aplicado este sistema de forro y queda resultón aunque no es muy real.
 

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para clavar las puntas uso un clavador , nada de martillazos nocturnos.
 

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