Apreciado ex-bmx:
Menuda preguntita....No entiendo lo del modelamiento matemático para el diseño de una caldera...
Veamos, te interesas por una caldera acuotubular (de tubos de agua) o pirotubular (de tubos de fuego). Conceptos totalmente diferentes .
En las acuotubulares el fuego o calor pasa por el exterior de los tubos vaporizadores por donde circula el agua, o bien por convección, o bien por circulacion forzada mediante bomba. (poco volumen de agua, rapida producción de vapor.
En las pirotubulares, el fuego pasa por el interior del hogar y tubos vaporizadores,(Calderas cilindricas o escocesas, locomotoras etc.) con mucha masa de agua y lenta puesta en marcha.
Lo que no entiendo es lo de los tres pasos (¿?)
Para el cálculo o diseño de cualquiera que sea el tipo de caldera, no creo que sea este foro el lugar que te pueda resolver el problema.
Necesitaras fijar la producción de vapor (presión y temperatura), tipo de combustible así como determinar el modelo exacto que deseas. (Scott, Field, AAlborg, Yarrow,Lamont Foster Weeler, etc etc). Necesitarás aplicar los principios de Mecánica,Termodinámica, Resistencia de materiales,combustibles,calorimetría, combustión, tiro, etc. y a menos que se cuele en este foro un ingeniero especialista, lo único qur te puedo recomendar es que te busques un tratado especifico del tema.
Aqui te podríamos indicar los tipos que se usan en modelismo naval (que son poquitos), y alguna referencia de calderas más sofisticadas,( los francese están muy puestos), así como las instalaciones y elementos básicos de una planta elemental de propulsión de un modelo de barco,
Aunque yo he estudiado y trabajado (hace ya muchos años) con calderas de varios tipos una cosa es conducirlas y otra proyectarlas o diseñarlas según calculos matemáticos.
Siento no poder darte más ayuda en este caso.
Salut,
Xavier
Menuda preguntita....No entiendo lo del modelamiento matemático para el diseño de una caldera...
Veamos, te interesas por una caldera acuotubular (de tubos de agua) o pirotubular (de tubos de fuego). Conceptos totalmente diferentes .
En las acuotubulares el fuego o calor pasa por el exterior de los tubos vaporizadores por donde circula el agua, o bien por convección, o bien por circulacion forzada mediante bomba. (poco volumen de agua, rapida producción de vapor.
En las pirotubulares, el fuego pasa por el interior del hogar y tubos vaporizadores,(Calderas cilindricas o escocesas, locomotoras etc.) con mucha masa de agua y lenta puesta en marcha.
Lo que no entiendo es lo de los tres pasos (¿?)
Para el cálculo o diseño de cualquiera que sea el tipo de caldera, no creo que sea este foro el lugar que te pueda resolver el problema.
Necesitaras fijar la producción de vapor (presión y temperatura), tipo de combustible así como determinar el modelo exacto que deseas. (Scott, Field, AAlborg, Yarrow,Lamont Foster Weeler, etc etc). Necesitarás aplicar los principios de Mecánica,Termodinámica, Resistencia de materiales,combustibles,calorimetría, combustión, tiro, etc. y a menos que se cuele en este foro un ingeniero especialista, lo único qur te puedo recomendar es que te busques un tratado especifico del tema.
Aqui te podríamos indicar los tipos que se usan en modelismo naval (que son poquitos), y alguna referencia de calderas más sofisticadas,( los francese están muy puestos), así como las instalaciones y elementos básicos de una planta elemental de propulsión de un modelo de barco,
Aunque yo he estudiado y trabajado (hace ya muchos años) con calderas de varios tipos una cosa es conducirlas y otra proyectarlas o diseñarlas según calculos matemáticos.
Siento no poder darte más ayuda en este caso.
Salut,
Xavier