El botter era en origen un barco pesquero de la parte sur del Zuiderzee, conocido ahora como IJsselmeer, un lago creado en un antiguo entrante poco profundo del mar del Norte, del que le separa un largo dique artificial.
El botter se utilizaba para la pesca tanto con redes de arrastre como con redes de enmalle, y para mantener vivas las capturas estaba provisto de un vivero en el centro de la embarcación. Desarrollado probablemente a partir de las barcazas, era un velero rápido y uno de los pesqueros holandeses más elegantes. Se construía en muchos astilleros alrededor del Zuiderzee: en Monnikendam, Durgerdam, Marken, Spakenburg, Kuinre, Volendam, Urk, Muiden y especialmente en Huizen.
El botter tiene una carena ligeramente en V, con una quilla saliente, pantoques angulares y borde liso, convexo y abierto. La proa curvada se inclina hacia delante de forma pronunciada, en tanto que la popa es recta con una caída bastante vertical.
La proa, elevada, desciende trazando una suave curva hasta la baja popa. La embarcación tiene una cubierta que va desde la proa hasta el mástil. Detrás aparece la bodega en cuyo centro se encuentra el vivero. El aparejo consiste en un mástil no atirantado que porta una vela cangreja mayor estrecha y una ancha trinquetilla o foque mayor. Podía también llevar un botalón en el que se podía largar un foque.
A veces, también se agregaba, soportada con un tangón, una vela triangular volante a popa, detrás de la cangreja mayor.
Muchos botters terminaron convertidos en yates, el espacio cubierto a proa proporcionaba un alojamiento razonablemente amplio y confortable, y muchas embarcaciones de recreo holandesas siguen las líneas de los botters.
El botter se utilizaba para la pesca tanto con redes de arrastre como con redes de enmalle, y para mantener vivas las capturas estaba provisto de un vivero en el centro de la embarcación. Desarrollado probablemente a partir de las barcazas, era un velero rápido y uno de los pesqueros holandeses más elegantes. Se construía en muchos astilleros alrededor del Zuiderzee: en Monnikendam, Durgerdam, Marken, Spakenburg, Kuinre, Volendam, Urk, Muiden y especialmente en Huizen.
El botter tiene una carena ligeramente en V, con una quilla saliente, pantoques angulares y borde liso, convexo y abierto. La proa curvada se inclina hacia delante de forma pronunciada, en tanto que la popa es recta con una caída bastante vertical.
La proa, elevada, desciende trazando una suave curva hasta la baja popa. La embarcación tiene una cubierta que va desde la proa hasta el mástil. Detrás aparece la bodega en cuyo centro se encuentra el vivero. El aparejo consiste en un mástil no atirantado que porta una vela cangreja mayor estrecha y una ancha trinquetilla o foque mayor. Podía también llevar un botalón en el que se podía largar un foque.
A veces, también se agregaba, soportada con un tangón, una vela triangular volante a popa, detrás de la cangreja mayor.
Muchos botters terminaron convertidos en yates, el espacio cubierto a proa proporcionaba un alojamiento razonablemente amplio y confortable, y muchas embarcaciones de recreo holandesas siguen las líneas de los botters.
