Cani
Veterano
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Hace algunos años, mirando "barquitos" en la red, descubrí un modelo que llamó mi atención. Se trataba de una cañonera danesa - noruega llamada Axel Thorsen. Me gustaron sus lineas, su simplicidad característica y algunos detalles que me parecieron curiosos. Después de descargarme varias fotos del modelo que estaban construyendo otros modelistas (perdón por no recordar los sitios web ni los nombres de los modelistas), indagué sobre el barco y descubrí un poco de su historia.
En un texto traducido llego a interpretar que:
[i]Existieron dos buques iguales, el Axel Thorsen y el Skjøn Walborg que se pusieron en marcha en 1810 o 1811, como buques de patrulla para proteger a los mercantes de la ciudad costera de Arcangélica (ceca de Oslo) de los ataques británicos durante las guerras napoleónicas. Después de la paz de 1815, las autoridades noruegas enviaron en 1816 al Axel Thorsen al norte de Noruega, a Finnmark, para retirar a los colonos rusos que estaban ocupando la zona y demoler sus edificios. En 1817 y 1818, Skjon Valborg sustituye al Axel Thorsen en la misma misión. Los dos buques también llevaron a cabo un programa cartográfico en el extremo norte. En 1831 y 1832 hubo una epidemia de cólera en Arcangélica, y los dos buques actuaron para impedir el atraque de buques de ese puerto . En 1864, Axel Thorsen fue contratado por Adolf Nordenskjˆld, en su expedición a la Isla de Svalbard, mientras que Skjon Walborg fue utilizado por Graf Walburg Ziel-y el barónn von Heuglin en su expediciónn a la Isla de Svalbard en 1870. Ambos barcos se dedicaron en gran medida a proteger la caza furtiva de morsas en Novaya Zemlya, hasta que fueron aplastados en el hielo y perdidos en 1872.
Parece ser que el motivo de la construcción de este tipo de embarcaciones se debió a:
La construcción de estas cañoneras se produjo por la implicación de Dinamarca en las guerras napoleónicas. En la primera Batalla de Copenhague en 1801, los daneses perdieron muchos buques contra los ingleses. Para evitar que la flota danesa volviese a resurgir a partir de unirse a Napoleón, en 1807 una flota británica con 17.000 soldados partió a Copenhague. Se dio un ultimátum para entregar la marina danesa a la Royal Navy durante la duración de la guerra. El ultimátum fue rechazado y los británicos rodearon y bombardearon Copenhague, hasta que los daneses se rindieron el 7 de septiembre de 1807. Todos los buques de guerra fueron incautados o destruidos.
En el período posterior sólo había un puñado de grandes buques de guerra pertenecientes a la marina danesa. Debido a esta situación de debilidad y las largas costas de indefensión de Noruega, los astilleros del reino empezaron la producción de una flotilla de lanchas pequeñas.
Muchos de los buques de defensa costera de Noruega fueron pequeñas cañoneras. Llevaban una o dos piezas de artillería pesada. Para mantener y ajustar la posición de tiro, los barcos estaban equipados con remos .
En otro texto traducido se explica que:
Uno de los barcos, el THORSEN Axel, se inició en Trondheim, el 28 de abril de 1810. La goleta perteneció a la flotilla de la defensa costera de Royal Danish/Norwegian Navy hasta 1815. Después se utilizó como buque de protección de la pesca en el Finmark. En 1839 fue vendida y sirvió para una una compañía comercial. En 1864 fue usado en la expedición sueca de Spitzbergen BarÛn Nils Adolf Nordenskjˆld. Después de servir ocho años mas se dice que se perdido en el océano Ártico en 1872.
Pues estas breves reseñas históricas son la única información que tengo. A partir de aquí empecé la búsqueda de planos, pero solo encontré uno. Posteriormente gracias a algunos compañeros de este foro he conseguido algunos más.
Inicio su construcción a finales de Julio de 2011, esperando compartir con vosotros este nuevo viaje y aprender de vuestros consejos. Mi única intención es divertirme y llegar a puerto con un nuevo modelo que me aporte nuevos conocimientos y técnicas y que mejore mis habilidades de aprendiz. Un abrazo a todos.
En un texto traducido llego a interpretar que:
[i]Existieron dos buques iguales, el Axel Thorsen y el Skjøn Walborg que se pusieron en marcha en 1810 o 1811, como buques de patrulla para proteger a los mercantes de la ciudad costera de Arcangélica (ceca de Oslo) de los ataques británicos durante las guerras napoleónicas. Después de la paz de 1815, las autoridades noruegas enviaron en 1816 al Axel Thorsen al norte de Noruega, a Finnmark, para retirar a los colonos rusos que estaban ocupando la zona y demoler sus edificios. En 1817 y 1818, Skjon Valborg sustituye al Axel Thorsen en la misma misión. Los dos buques también llevaron a cabo un programa cartográfico en el extremo norte. En 1831 y 1832 hubo una epidemia de cólera en Arcangélica, y los dos buques actuaron para impedir el atraque de buques de ese puerto . En 1864, Axel Thorsen fue contratado por Adolf Nordenskjˆld, en su expedición a la Isla de Svalbard, mientras que Skjon Walborg fue utilizado por Graf Walburg Ziel-y el barónn von Heuglin en su expediciónn a la Isla de Svalbard en 1870. Ambos barcos se dedicaron en gran medida a proteger la caza furtiva de morsas en Novaya Zemlya, hasta que fueron aplastados en el hielo y perdidos en 1872.
Parece ser que el motivo de la construcción de este tipo de embarcaciones se debió a:
La construcción de estas cañoneras se produjo por la implicación de Dinamarca en las guerras napoleónicas. En la primera Batalla de Copenhague en 1801, los daneses perdieron muchos buques contra los ingleses. Para evitar que la flota danesa volviese a resurgir a partir de unirse a Napoleón, en 1807 una flota británica con 17.000 soldados partió a Copenhague. Se dio un ultimátum para entregar la marina danesa a la Royal Navy durante la duración de la guerra. El ultimátum fue rechazado y los británicos rodearon y bombardearon Copenhague, hasta que los daneses se rindieron el 7 de septiembre de 1807. Todos los buques de guerra fueron incautados o destruidos.
En el período posterior sólo había un puñado de grandes buques de guerra pertenecientes a la marina danesa. Debido a esta situación de debilidad y las largas costas de indefensión de Noruega, los astilleros del reino empezaron la producción de una flotilla de lanchas pequeñas.
Muchos de los buques de defensa costera de Noruega fueron pequeñas cañoneras. Llevaban una o dos piezas de artillería pesada. Para mantener y ajustar la posición de tiro, los barcos estaban equipados con remos .
En otro texto traducido se explica que:
Uno de los barcos, el THORSEN Axel, se inició en Trondheim, el 28 de abril de 1810. La goleta perteneció a la flotilla de la defensa costera de Royal Danish/Norwegian Navy hasta 1815. Después se utilizó como buque de protección de la pesca en el Finmark. En 1839 fue vendida y sirvió para una una compañía comercial. En 1864 fue usado en la expedición sueca de Spitzbergen BarÛn Nils Adolf Nordenskjˆld. Después de servir ocho años mas se dice que se perdido en el océano Ártico en 1872.
Pues estas breves reseñas históricas son la única información que tengo. A partir de aquí empecé la búsqueda de planos, pero solo encontré uno. Posteriormente gracias a algunos compañeros de este foro he conseguido algunos más.
Inicio su construcción a finales de Julio de 2011, esperando compartir con vosotros este nuevo viaje y aprender de vuestros consejos. Mi única intención es divertirme y llegar a puerto con un nuevo modelo que me aporte nuevos conocimientos y técnicas y que mejore mis habilidades de aprendiz. Un abrazo a todos.
