Foro Modelismo Naval

Gracias, muy interesante el enlace.

Felicidades, me gusta. Un buen trabajo.
¿La has probado en un estanque?
Tengo curiosidad por ese sistema de gobierno, ¿puedes contarnos más de su funcionamiento?

De joven leí los viajes de la Kon Tiki y la Ra, realmente impresionantes. Desconocía que se han realizado más intentos de conectar las costas incas con la Polinesia. La verdadera razón de las expediciones de descubierta son intereses comerciales, los cuales no tienen sentido si no hay retorno. Tras ...

Gracias Leopoldo.
Espero poder asimilar todo el saber marinero que viertes en tus post.

Gracias Leopoldo. No había pensado en la posibilidad de dividir las tareas así. Lo haré de esa manera, yo caña y mesana en popa, y tripulante ballestrón desde el centro. Las escotas no irán en la mano, tienen sus mordazas, mi preocupación sigue siendo que en una tumbada excesiva, con cubierta y last...

Gracias Jolobe. La verdad que el tema del vuelco y recuperación me tiene en candeletas. He visto multitud de videos de cómo hacerlo. Hay muchas variables y sistemas, dependiendo de si hay una o dos embarcaciones, uno o dos tripulantes y por último si ocurre en modo canoa o modo vela. Según sea la ci...

Hola modelistas. He hecho un ensayo general y el resultado es satisfactorio. Os pongo una foto del equipo completo, arboladura, jarcia de labor, velas, tablas de sotavento y su soporte, timón y su caña, carro de varada, rezón plegable con plegador, su orinque y boya, cubo de achique y achicador de b...

Hoy me he tropezado con un vídeo en el que se puede ver (es un decir, por la mala calidad de la grabación) el Pen Duick de Carlos Pagador. Una maqueta preciosa, navegable 100%, que me inspiró para hacer la mía. Realmente las imágenes no permiten apreciar los detalles de la construcción. No se ve; pe...

Je, je. Gracias por los ánimos, Jolobe, me has arrancado una sonrisa. Daré cumplida cuenta del éxito o fracaso, y por supuesto, en caso de lo segundo; "never surrender", haré que navegue aunque tenga que reducir las velas a tamaño sello. Ante la posibilidad de chapuzón, mejor dejar los móv...

Esto... sí. Hay una pequeña incompatibilidad entre las orzas y el carro de transporte, si las pones en horizontal, el carro está ocupando su lugar de repliegue y si las calas, el suelo le impide su posición vertical. Nada por lo que preocuparse. Estoy impaciente por hacer una prueba de navegación: a...

A falta de unos retoques, está todo listo para una prueba de agua. La jarcia de labor funciona correctamente y he implementado un retenedor elástico en la pala del timón para que pueda bascular hacia atrás en caso de choque. Una foto de empopada y otra con velas recogidas. Ni pizca de viento, oyes, ...

Gracias Leopoldo, que tú te lanzases a probarlas, me da esperanzas de que todo funcione.
Gracias Crisjaca, los vecinos ya saben de mis excentricidades. Alguno viene, me pregunta, y se va con una explicación de porque una vela no es una pared de tela.
Os iré informando de todos los avances.

Hola a todos. Os paso el reporte del astillero. He colocado unos garruchos (tuberías de pvc) en los mástiles y perchas, he modificado los grátiles aumentando la flecha y flecha negativa en la baluma de la mayor. He aprovechado el mástil de aluminio de un patinete eléctrico para formar la cruceta de ...

He reformado ligeramente la forma de la mayor, la arruga ha desaparecido y la forma general pinta bien. Ya veremos cuando le toque recoger viento... El método ha sido rústico pero aparentemente efectivo. Generando las curvas adecuadas en el grátil de mayor y su percha, el paño coge bolsa; el primer ...

Muchas gracias, Leopoldo, por el despliegue de pericia marinera. Tomo buena nota de todo. Ya veremos como me desenvuelvo en el agua, va todo muy rápido para los novatos; más cuando sopla. Comprendo que con la experiencia todo se ve más fácil; pero saber que puedes echar el ancla en una situación com...