Foro Modelismo Naval

Caramba! Creí que conocía el modelo pero no me había fijado en el detalle de las alas a barlovento.
A tener en cuenta que su autor era capitán de marina mercante cuando aún se navegaba a vela.
Está en una urna y no lo he medido, pero es pequeño. Yo diría que no sobrepasa los 40 cm, quizás menos aún.

Leopoldo, supongo que ya conoces este modelo, pero lo pongo porque creo que sintetiza y resume todo lo que a ti te gusta. Mayor naturalidad y realismo imposible. Ah! la velas son de madera.
Es mi modelo favorito y nunca me canso de mirarlo.

Sin intención de enredar la conversación, se me ocurre recordar que con la quilla había otros usos de astillero que normalmente no aparecen en los planos, pero que sabemos que se practicaban. Me refiero a la práctica de labrar la quilla peraltada a proa y popa para compensar el previsible quebranto. ...

Hola Cayetano, me alegro de que te haya servido la información. Supongo que te habrás conseguido el plano a una escala decente, si no es así dime y te lo mando con más resolución. No es poca comparativamente la diferencia de calados, he medido groseramente 1 pie y 6 pulgadas inglesas, o sea unos 45 ...

(...) Ahora bien que significa esto en relación a la línea de flotación. Puede haber infinitas líneas de flotación ya que estas vendrán definidas por la línea de agua en un momento determinado y definido por la carga en el buque y la posición de dicha carga dentro del mismo buque. En el comentario q ...

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Llaut Mallorquin escribió: ↑Sab Ago 09, 2025 12:56 pm
Lo mejor es comprar una caja de vectores deslizantes (nuevos, sin usar) , para poder aplicar correctamente el Teorema del Punto Gordo.

También te puedes arreglar con una regla de Sarrus y un triángulo de Tartaglia, eso sí, nuevos sin usar.

(...) Hola Cayetano , ya sabes que del 16 no sé nada y del 17 muy poco, no hay casi planos, los del Ambitieux son una reconstrucción y sí tiene diferencia de calados aunque poca. Los de Baker no tienen. Pero del 18 entiendo un poco, lo suficiente para saber que tu corbeta corsaria francesa le To ...

En cuanto a lo que podemos denominar embarcaciones "menores" hay un caso que me llamó poderosamente la atención y que comento más ampliamente en este enlace. https://www.academia.edu/87149813/C%C3%B3mo_era_la_obra_viva_en_las_carabelas_del_siglo_XV_Revisi%C3%B3n_23_9_2022_ En este enlace, entre ot ...

Sobre este tema se ha discutido bastante, pero es cierto que hay una tendencia a no prestarle la debida atención. Sin embargo, es una cuestión que varía según la época y el país, especialmente cuando la navegación exige superar fondos de poco calado, caso de la barra de Sanlúcar y de las costas de lo ...

Sobre este tema se ha discutido bastante, pero es cierto que hay una tendencia a no prestarle la debida atención. Sin embargo, es una cuestión que varía según la época y el país, especialmente cuando la navegación exige superar fondos de poco calado, caso de las barras de los ríos y de los Países Baj ...

En esa época lo más probable es que se tratase de cureñas de dos ruedas.

Pues sí Manuel, es el tuyo. Muestras perfectamente cómo es el kit de Constructo y se ve clarísimamente cómo tú montaste las cureñas correctamente, lo que me hace pensar que el desaguisado del hilo procede del artista que montó el modelo y no del kit. Como corolario, yo diría que, puestos a restaurar ...

No se si has encontrado ya planos. Yo los tengo. Y certifico como dice Lorenzo que es el San Mateo de Constructo. Lo hice también hace un monton de años. Si quieres por privado los facilito. Mirad este enlace porque merece la pena. https://www.foromodelismonaval.es/viewtopic.php?t=16197 En él se pu ...

Hola. Para empezar, las cureñas de cuatro ruedas no eran utizadas en los barcos españoles de esa época. Comenzaron a utilizarse a finales del xvii o principios del xviii. Centrándonos en las cureñas del modelo en cuestión vemos que son más anchas en la parte delantera que en la trasera, cuando debe d ...